Publicité
Freins hydrauliques
AVERTISSEMENT
Ne conduisez pas le véhicule en cas
de défaillance d'un circuit de freinage
pneumatique ou hydraulique. Un tel
défaut de fonctionnement peut empê-
cher le système de freinage de fonc-
tionner convenablement et peut entraî-
ner un accident grave. Le véhicule ne
devrait pas rouler tant que le système
n'a pas été réparé et que les deux cir-
cuits de freinage, notamment leurs
éléments pneumatiques, hydrauliques
et mécaniques, ne fonctionnent pas
correctement. Le non-respect de cette
consigne peut entraîner la mort, des
blessures corporelles, des dommages
à l'équipement ou des dommages ma-
tériels.
Certains véhicules sont équipés de freins
hydrauliques au lieu de freins
pneumatiques. Le fonctionnement du
système de freinage du véhicule repose
sur des principes de base en hydraulique.
L'action hydraulique débute par la force
exercée sur la pédale de frein. Cette force
Y53-6114-1B1 (05/24)
engendre une pression hydraulique dans le
maître-cylindre, laquelle est amplifiée par
le servofrein. La pression d'assistance
additionnelle est créée lorsque le liquide de
direction assistée sous pression provenant
de la pompe de direction assistée agit sur
le piston du maître-cylindre. Par mesure de
sécurité, le liquide pressurisé provenant du
maître-cylindre utilise deux circuits
indépendants. Le circuit primaire alimente
les roues avant alors que le circuit
secondaire alimente les roues arrière. Le
liquide de frein refoulé par le maître-
cylindre parcourt les canalisations de frein
pour aboutir aux cylindres de roue qui
actionnent les mécanismes agissant sur le
frein. Ces mécanismes repoussent les
plaquettes de frein contre les disques de
frein pour freiner les roues.
Une pompe électrique de secours fournit
une alimentation redondante au servofrein
hydraulique en cas d'interruption de débit
de la pompe de direction assistée. Le
freinage manuel est également disponible
en cas de panne du servofrein et de
l'alimentation de secours.
| CONDUITE - Freins hydrauliques |
AVERTISSEMENT
Ne conduisez jamais le véhicule avec
le frein de stationnement serré. Des-
serrez toujours le frein de stationne-
ment avant de déplacer le véhicule. Le
fait de ne pas desserrer le frein de sta-
tionnement avant que votre véhicule
se mette à rouler peut entraîner une
accumulation excessive de chaleur
dans le système de freinage, entraî-
nant une défaillance prématurée et/ou
un feu au niveau du système de frei-
nage. Le non-respect de cette consi-
gne peut entraîner la mort, des blessu-
res corporelles, des dommages à
l'équipement ou des dommages maté-
riels.
4
162
Publicité
