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AVERTISSEMENT
Ne faites pas confiance à un système
antiblocage défaillant. Vous pourriez
perdre la maîtrise de votre véhicule,
provoquer un accident, être gravement
blessé ou tué. Si l'un des témoins du
système ABS s'allume lorsque le ca-
mion roule ou reste allumé après l'au-
todiagnostic, ce système de freinage
antiblocage est peut-être défectueux.
Dans ce cas, il ne vous fournira aucu-
ne protection en cas d'urgence. Vos
freins fonctionneront, mais seront dé-
pourvus de la protection antiblocage.
Si le témoin signale un problème, fai-
tes vérifier votre système ABS. Le
non-respect de cette consigne peut
entraîner la mort, des blessures corpo-
relles, des dommages à l'équipement
ou des dommages matériels.
Les véhicules sans système de freinage
antiblocage ABS sont typiquement munis
d'un système de répartition du freinage en
mode tracteur solo. Lorsqu'une remorque
n'est pas attelée, la pression de serrage du
frein de l'essieu moteur est
automatiquement limitée par le système de
répartition du freinage. Lorsque ces
Y53-6114-1B1 (05/24)
| CONDUITE - Systèmes de freinage antiblocage (ABS) |
tracteurs circulent en mode tracteur solo, il
faut appuyer davantage sur la pédale de
frein pour obtenir un freinage équivalent à
celui d'un tracteur solo non équipé d'un
système de répartition du freinage.
Communication de ligne de courant
du système ABS de la remorque
(Power Line Communication [PLC])
Les véhicules de transport routier destinés
à l'Amérique du Nord sont équipés d'un
circuit électrique séparé alimentant
spécifiquement le système antiblocage
(ABS) sur le(s) véhicule(s) remorqué(s).
Dans la plupart des cas, l'alimentation du
système ABS se fait par l'entremise d'un
circuit « auxiliaire » sur le connecteur
principal du câble à 7 fils des feux de la
remorque. Si le véhicule a fait l'objet d'une
fabrication avec un circuit auxiliaire
commutable pour accessoires de
remorque, on a pu prévoir un connecteur à
7 voies supplémentaire aux fins
d'alimentation du système ABS de la
remorque. Quoi qu'il en soit, le circuit
électrique du système ABS du véhicule est
équipé du système de communication par
circuit électrique (CPL).
AVERTISSEMENT
Il NE faut PAS faire d'épissure dans le
circuit auxiliaire non commutable sur le
câble principal à 7 voies des feux de
semi-remorque. Le non-respect de
cette consigne pourrait provoquer le
fonctionnement défectueux des freins
ABS de la remorque. Ce circuit est ré-
servé à l'alimentation du système de
freinage antiblocage (ABS) de la re-
morque. Pour ajouter un circuit « auxi-
liaire »
commutable,
communiquez
avec un concessionnaire. Le non-res-
pect de cette consigne peut entraîner
la mort, des blessures corporelles, des
dommages à l'équipement ou des
dommages matériels.
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