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| CONDUITE - Freins hydrauliques |
REMARQUE
Les moteurs diesels à commande
électronique d'aujourd'hui présentent
une puissance de démarrage et un
couple considérables à faible régime.
Des combinaisons de régimes du mo-
teur et de couples disponibles peuvent
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vaincre la capacité du frein de station-
nement du véhicule.
Engagement du frein de
stationnement
Les véhicules équipés de freins
hydrauliques utilisent un frein de
stationnement à commande manuelle
actionné par un levier et un câble. En tirant
le levier du frein de stationnement vers le
haut, vous tirez le câble et actionnez le
frein.
ATTENTION
Sauf en cas d'urgence absolue, NE
serrez PAS le frein de stationnement
pendant que le véhicule est en mouve-
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ment. Le fait de serrer le frein de sta-
tionnement pendant que le véhicule
est en mouvement endommage les
composants de l'arbre de transmission
comme le frein de stationnement, l'or-
gane de transmission et la transmis-
sion. Le non-respect de cette consigne
peut entraîner la mort, des blessures
corporelles, des dommages à l'équipe-
ment ou des dommages matériels.
1.
Immobilisez totalement votre
véhicule.
2.
Appuyez complètement sur la
pédale du frein de service.
3.
Tirez sur le levier du frein de
stationnement jusqu'à ce qu'il
atteigne une position centrale
(haut) supérieure.
Le voyant de frein de stationnement sur le
tableau de bord s'allume avant que le frein
ne soit complètement serré :
4.
Relâchez la pédale de frein de
service.
Assurez-vous que le levier est en position
supérieure.
Desserrage du frein de
stationnement
REMARQUE
Un desserrement partiel du frein de
stationnement peut faire surchauffer
les freins.
1.
Appuyez complètement sur la
pédale de frein de service.
2.
Appuyez sur le levier de frein de
stationnement en haut et abaissez
le levier jusqu'au sol.
L'indicateur de frein de
stationnement sur le tableau de
bord s'éteint avant que le frein ne
soit complètement désengagé.
Y53-6114-1B1 (05/24)
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