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Inspection
Sur tous les véhicules, l'entretien
obligatoire comprend le resserrage de tous
les boulons en « U » et l'inspection de la
suspension afin d'y déceler des attaches
desserrées ou lâches, une usure anormale
ou des dommages. Inspectez visuellement
les amortisseurs, les coussinets en
caoutchouc, les ressorts à lames, et
vérifiez que la suspension est alignée et
fonctionne correctement. Les suspensions
à ressort à lames mono doivent également
faire l'objet d'une vérification de
l'alignement de leurs supports de manille
arrière.
Même si l'entretien est approprié, la durée
de vie utile des ressorts à lame dépend
toutefois de nombreux facteurs, dont la
fatigue, le poids en charge du véhicule, le
type de charge transporté, l'état des routes
et la vitesse. Recherchez des fissures, des
traces d'usure, crevasses et d'autres
défauts à la surface du ressort. Il faut
remplacer les éléments défectueux.
Comme il est impossible de restituer aux
ressorts réparés leur durée de vie utile
d'origine, remplacez l'ensemble du ressort
si vous y décelez des fissures ou d'autres
défauts.
Y53-6114-1B1 (05/24)
Alignement des roues
Pour maintenir la sécurité et le confort de
conduite, et prolonger la durée de vie utile
de votre véhicule, il est important de faire
aligner correctement vos roues. Vérifiez
fréquemment le degré d'usure des pneus.
Une usure inégale indique un mauvais
alignement des roues. Si vous constatez
une usure inégale de vos pneus, amenez
votre véhicule chez un concessionnaire
agréé ayant l'expérience du réglage de la
géométrie des roues sur votre type de
véhicule.
Brides centrales de la suspension
Il est important que les boulons en « U »
restent serrés. Une utilisation intensive de
votre véhicule les fera se desserrer plus
rapidement, et tous les véhicules doivent
faire vérifier et resserrer leurs boulons en
« U » régulièrement. Assurez-vous qu'un
spécialiste ayant la formation appropriée et
l'outillage nécessaire vérifie et resserre les
boulons en « U » de votre véhicule. Des
ressorts neufs peuvent caler après
installation tout en libérant une partie de la
tension qui s'exerce sur les boulons en
« U ». Des boulons en « U » desserrés
peuvent causer le bris des lames de
ressort, le désalignement de l'essieu, un
| ENTRETIEN - Essieu et suspension avant |
durcissement de la direction et une usure
anormale des pneus. Sur tous les
véhicules, il est recommandé de resserrer
les brides centrales de la suspension après
les 500 premiers milles (800 km). Il faut
aussi resserrer les boulons de serrage des
ressorts avant et les boulons des jumelles.
AVERTISSEMENT
NE conduisez PAS votre véhicule si
les boulons en « U » de la suspension
ne sont pas convenablement serrés.
Les boulons en « U » de la suspension
mal serrées (lâches) peuvent affecter
la sécurité du véhicule et causer le
durcissement de la direction, le désali-
gnement des roues, la rupture d'un
ressort ou une usure anormale des
pneus. Le non-respect de cette consi-
gne peut entraîner la mort, des blessu-
res corporelles, des dommages à
l'équipement ou des dommages maté-
riels.
Les boulons en « U » sont difficiles à serrer
si l'on ne dispose pas du matériel
approprié. Si vous n'êtes pas en mesure
de le faire convenablement vous-même,
faites-les vérifier et resserrer régulièrement
par un technicien autorisé. Serrez les
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