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| ENTRETIEN - Système de freinage |
Vérifications fonctionnelles des
régleurs de jeu automatiques
•
Mesurez la course du cylindre de
frein lorsque le frein à ressort est
desserré et que la pression d'air
n'est pas inférieure à 690 kPa (100
psi).
•
La course de l'actionneur de freins
consiste en la différence entre la
position d'application et de
5
rétraction de la tige-poussoir de
l'actionneur.
•
Un régleur de jeu automatique
correctement installé et
fonctionnant produira les courses
suivantes :
Type de récepteur
de freinage
36 (freins arrière)
30 (freins arrière)
16, 20 et 24 (freins
avant)
255
Illustration 35 : Course de l'actionneur de freins
AVERTISSEMENT
Ne pas régler manuellement les ré-
gleurs de jeu automatiques. Communi-
Course
quez avec le service après-vente de
votre concessionnaire si la course est
supérieure aux spécifications. Une
1-1/2 po - 2-1/4 po
course supérieure aux normes peut
(38 - 57 mm)
constituer un indice d'anomalie du ré-
1-1/2 po - 2 po (38
gleur de jeu ou du système de freina-
- 51 mm)
ge de service. Le non-respect de cette
consigne peut entraîner la mort, des
1 po - 1-3/4 po
blessures corporelles, des dommages
(25,4 - 44,4 mm)
à l'équipement ou des dommages ma-
tériels.
Inspection des freins à tambour
Faites vérifier les garnitures de freins à
tambour à intervalles réguliers par un
technicien qualifié, conformément au
calendrier d'entretien. Dans les utilisations
hors route ou dans des conditions de
service intensif, inspectez les garnitures
encore plus fréquemment. Outre cela,
vérifiez périodiquement la course du
récepteur de freinage. Remplacez le
régleur de jeu si une course appropriée ne
peut être maintenue.
Vérifications fonctionnelles des régleurs de
jeu
1.
Lancez le moteur et attendez que
le circuit pneumatique atteigne sa
pression normale de
fonctionnement. Ne serrez pas le
frein de stationnement.
2.
Exercez de la pression sur la
pédale de frein et mesurez la
distance de déplacement de la
tige-poussoir du récepteur de
freinage.
Y53-6114-1B1 (05/24)
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