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| CONDUITE - Essieu et suspension |
moteur affichent les niveaux de freinage
moteur disponibles à côté de l'indicateur,
avec le niveau de freinage sélectionné en
surbrillance :
Lors d'un freinage moteur actif, le témoin
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du frein moteur devient vert. Le freinage
moteur actif peut être modifié lorsque le
conducteur (ou une fonction du véhicule,
comme le régulateur de vitesse adaptatif
(ACC)), fournit une accélération. Dans ces
cas, le témoin du frein moteur deviendra
blanc (activé mais non actif) lorsque
l'accélération est appliquée.
Essieu et suspension
Blocage du différentiel
Le véhicule peut être muni de
commutateurs de blocage de l'un ou l'autre
des différentiels de pont arrière. Selon les
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caractéristiques du véhicule, on offre une
combinaison de commutateurs individuels
qui permet de bloquer l'arbre de
transmission interponts ou toute
combinaison de ponts moteurs milieu ou
arrière. Le commutateur de commande du
différentiel interponts permet à chaque
essieu de tourner de façon indépendante.
Dans certains cas, le blocage du
différentiel interponts permet de relâcher la
contrainte qui s'exerce sur les essieux
arrière et de réduire l'usure des pneus.
L'actionnement de ce commutateur
procure aussi une traction supérieure sur
des chaussées glissantes ou du gravier
meuble.
En position LOCK (blocage), son
fonctionnement continu sur une route
pavée et sèche exerce une contrainte sur
les essieux, ce qui risquerait
d'endommager les pignons internes. Le
commutateur comporte un protecteur
visant à empêcher son actionnement
accidentel.
Le blocage des différentiels sert
habituellement sur des chaussées glacées
ou enneigées et sans chaînes
antidérapantes, sur des routes non pavées
sablonneuses, boueuses ou irrégulières.
Regardez devant vous et prévoyez
d'avance la nécessité du blocage des
différentiels. Immobilisez le véhicule et
bloquez les différentiels avant de
poursuivre.
Lorsque vous utilisez le différentiel en
position bloquée, ne dépassez pas 25 mi/h
(40 km/h). Au moment de débloquer le
différentiel, réduisez l'accélération afin
d'éviter d'endommager les organes de
transmission.
AVERTISSEMENT
NE METTEZ PAS le dispositif de blo-
cage du différentiel en position de
VERROUILLAGE pendant que les
roues tournent librement (patinent),
car vous pourriez perdre la maîtrise du
véhicule ou endommager les essieux.
Passez en position LOCK seulement
lorsque les roues ne patinent pas. Le
non-respect de cette consigne peut
causer des blessures corporelles, des
bris d'équipement, des dommages
matériels ou la mort.
Y53-6114-1B1 (05/24)
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