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AVERTISSEMENT
Ne faites pas fonctionner le ventilateur
du moteur lorsque le moteur tourne.
Le ventilateur peut se mettre en mar-
che à tout moment sans avertisse-
ment, et toute personne se trouvant à
proximité du ventilateur lorsqu'il se
met en marche pourrait être blessée.
Assurez-vous que personne ne se
trouve à proximité du ventilateur avant
de mettre le contact d'allumage. Le
non-respect de cette consigne peut
entraîner la mort, des blessures corpo-
relles, des dommages à l'équipement
ou des dommages matériels.
•
Vérifiez le serrage des attaches.
Vérifiez s'il y a des fissures dans le
carénage. Assurez-vous que le
carénage est ajusté de façon à ne
pas toucher aux pales du
ventilateur.
•
Vérifiez que le ventilateur ne soit
pas embrayé (qu'il ne tourne pas)
quand le moteur tourne à la
température de service normale
(plage de températures entre le
Y53-6114-1B1 (05/24)
| ENTRETIEN - Insonorisation et système antipollution |
froid et la température normale de
mise en marche du ventilateur).
•
Vérifiez les boulons de montage
des pales du ventilateur. Vérifiez
les pales pour vous assurer
qu'elles ne sont ni fissurées ni
déformées.
Boîte de vitesses et organes de
transmission
•
Si vous remplacez la boîte de
vitesses ou les organes de
transmission d'origine par des
pièces différentes, vous risquez
d'augmenter les émissions sonores
du véhicule.
Écran isolant du capot
•
Vérifiez l'état et la sécurité des
attaches. Réparez ou remplacez
les attaches cassées ou
défectueuses.
Couvrez
•
Vérifiez s'il y a eu frottement ou
déchirures. Réparez s'il y a lieu.
Trouvez la cause du dommage. Si
un élément ou un accessoire use
ou endommage la plaque isolante
et ne peut être déplacé, disposez
des coussinets de renfort sur la
plaque à l'endroit de l'usure.
Les doublures d'aile et les jupes de cabine.
•
Vérifiez les fixations,
particulièrement les vis à six pans
autotaraudeuses. Sont-elles
solides? Enlevez et remplacez les
rivets détachés.
Doublures et jupes
•
Vérifiez les doublures d'aile et les
jupes au cas où elles
présenteraient des fissures aux
points de montage et de contrainte.
Sur les doublures de garde-boues,
vérifiez s'il apparaît des marques
de pneu, des points d'usure ou des
détériorations dues à la projection
de pierres par les sculptures des
pneus. Les doublures de garde-
boues en fibres de verre, si elles
sont fissurées ou endommagées,
peuvent être réparées à l'aide de
fibres de verre et de résine.
•
Si vous trouvez des points
d'attache endommagés, vous
pouvez les renforcer en installant
un renfort approprié. Le renfort
devrait être percé pour faire passer
un rivet, et laminé sur la pièce à
l'aide de fibres de verre et de
résine.
•
Vérifiez et réparez au besoin les
jupes de cabine, les rebords et
supports. Les doublures de garde-
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