BPW SH Serie Manuel D'atelier page 187

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14 Replacing the brake disc
14 Remplacement du disque de frein
[42] Insert a new O-ring (459) into the groove in the
wheel hub (435).
[43] Apply a thin layer of BPW ECO-Li
longlife grease to the hubcap (460) in the area
of the O-ring contact surface and the bayonet
fi tting.
[44] Refi t the hubcap (460) with a 120 mm hubcap
spanner.
Important!
Do not use an impact driver
- bayonet lock.
[45] Push on the cap, see position 1.
Press on the cap and turn it by approx. 30° in
a clockwise direction to lock it in place. A tight
seat is provided when position 2 is reached.
See steps [7] to [10] from page 10-2 if replace-
ment brake calipers are to be used.
Repair guide!
Ensure that the bellows (354) and
the ring (356) are seated properly
on the guide pin when mounting
the brake caliper.
Repair guide!
Ensure that the bellows (354) have
suffi cient space when the brake
caliper is positioned to prevent
any damage from occurring.
[42] Enfoncer le nouveau joint (459) torique dans la
Plus
special
[43] Dans la zone de la fermeture à baïonnette, enduire
[44] Serrer le capuchon (460) à l'aide d'une clé pour
[45] Remettre le capuchon en place, voir Position 1.
rainure du moyeu de roue (435).
le capuchon (460) d'une mince couche de graisse
longue durée spéciale ECO-Li
que la surface supérieure du joint torique.
capuchons de moyeu de 120.
Attention !
Ne pas utiliser de visseuse à per-
cussion - fermeture à baïonnette.
Arrêter le capuchon en le tournant d'env. 30°
dans le sens des aiguilles d'une montre et en y
exerçant en même temps une pression axiale.
Le serrage est correct lorsque la position 2 est
atteinte.
Lors de l'utilisation d'étriers de frein de rechange,
voir page 10-2, étapes de travail de [7] à [10].
Remarque en cas de réparation !
Lors du montage de l'étrier de
frein, veiller au serrage correct du
souffl et (354) et de la bague (356)
sur le longeron d'appui.
Remarque en cas de réparation !
Pour éviter tout endommagement,
veiller à ce que l'espace autour
des souffl ets (354) soit suffi sant
lors de la pose de l'étrier de frein.
Plus
de BPW, ainsi
14-28

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