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14 Replacing the brake disc
14 Remplacement du disque de frein
Repair guide!
The fl attened side of the wheel
stud head (472) must be in contact
with the brake disc collar (380).
[39] Remove the jack or support device.
[40] Install brake pads (390) and wear plates (389),
then adjust the clearance, see chapter 8.
[41] Mount the wheels.
Repair guide!
Only use wheels with valves
outside the wheel disc.
[42] Screw on the wheel nuts.
[43] Lower the axle and tighten the wheel nuts to the
required torque.
Warning!
The tightening torque of the
wheel nuts must be checked
after the fi rst high load journey,
if appropriate, retightened to the
prescribed value.
[44] Smear the threads of the hub cap (460) all round
with BPW special longlife grease ECO-Li
[45] Screw hub cap (460) onto the wheel hub and
tighten to the tightening torque of 800 Nm.
Warning!
The braking effect of new discs
and pads is only at its optimum
after a few braking actions.
Therefore, run in new brake pads.
This involves avoiding lengthy
application of the brakes and
unnecessarily sharp braking.
[39] Enlever le cric ou le moyen similaire utilisé.
[40] Monter les plaquettes de frein (390) et les tôles
d'usure (389), puis régler le jeu, voir chapitre 8.
[41] Monter les roues.
[42] Dévisser les écrous de roue.
[43] Descendre l'essieu et serrer les écrous de roue
en appliquant le couple de serrage prescrit.
[44] Enduire tout le pourtour du fi let du capuchon de
Plus
.
moyeu (460) de graisse spéciale longue durée
BPW ECO-Li
[45] Visser le capuchon sur le moyeu (460) et serrer
au couple de serrage prescrit 800 Nm.
Remarque en cas de réparation !
La face tête aplatie du goujon de
roue (472) doit être en contact avec
le collet du disque de frein (380).
Remarque en cas de réparation !
Il faut utiliser exclusivement des
roues dont la valve se situe à
l'extérieur du disque de roue.
Avertissement !
Le couple de serrage des écrous
de roue doit être vérifi é après le
premier voyage en charge et
éventuellement resserré à la
valeur prescrite.
Plus
.
Avertissement !
Les nouveaux disques et les
nouvelles plaquettes n'atteignent
leur performance optimale
qu'après quelques freinages.
C'est pourquoi, des garnitures de
frein neuves doivent être rodées en
évitant les freinages prolongés ou
des freinages violents inutiles.
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