Table des Matières
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13 Dismantling / fi tting the brake cylinders
13 Démontage / montage des cylindres de frein
[9]
Before fi tting the new brake cylinder (410, 411),
grease the spherical cap in the lever (arrow) with
BPW ECO Disc Grease Plus.
Repair guide!
Do not use grease containing
molybdenum disulphite!
[10] Position the brake cylinder (410, 411) and install
it using new mounting nuts (6).
Tightening torque:
M 16 x 1.5
M = 180 Nm (180 - 210 Nm)
[11] Remove the vent plug (arrow) at the down-
wards-pointing hole in the new brake cylinder
(410, 411). All other vent holes must be kept
closed.
[12] Re-make air connections and check for leaks.
The brake lines must be routed such that they
do not twist or can rub on other components.
Repair guide !
When connecting the compressed
air lines to the brake cylinder,
make sure the movement of the
brake caliper is not obstructed
by any adjacent components.
Repair guide!
Observe air line connections are
correctly made!
[9]
Avant de mettre en place le nouveau cylindre de
frein (410, 411), graisser avec BPW ECO Disc
Grease Plus la calotte du levier (fl èche).
Remarque en cas de réparation !
Ne pas utiliser de graisse au
disulfi te de molybdène !
[10] Accoster le cylindre de frein (410, 411) et le fi xer
avec des écrous de fi xation (6) neufs.
Couple de serrage :
M 16 x 1,5
M = 180 Nm (180 - 210 Nm)
[11] Retirer le bouchon (fl èche) de dégazage implanté
dans l'alésage tourné vers le bas du cylindre de
frein (410, 411) neuf. Tous les autres orifi ces de
dégazage doivent rester obturés.
[12] Raccorder les conduites de frein (air) et vérifi er
la bonne étanchéité. Poser les conduites de frein
de manière à ce qu'elles ne soient ni déformées,
ni en friction avec les autres composants.
Remarque en cas de réparation !
Lors du branchement des
conduites pneumatiques au
cylindre de freins, veiller à
conserver la mobilité de l'étrier
par rapport aux pièces voisines.
Remarque en cas de réparation !
Ne pas permuter les conduites !
13-5
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