Capteur de position de vilebrequin (code d'entretien 21)
Démarrez le moteur et lancez le diagnostic autonome en
mode de gestion 1 afin de connaître tous les problèmes
connus par le circuit de l'injection EFI au moment d'effec-
tuer le diagnostic autonome. Si le moteur ne peut être dé-
marré, le système de diagnostic autonome ne détecte pas
les conditions dynamiques du capteur de position de vile-
brequin. Dans ce cas, positionnez le contacteur d'allumage
sur OFF, puis à nouveau sur ON pour passer en mode de
gestion 2. Dans ce mode, le système affiche tous les pro-
blèmes que le circuit de l'injection EFI a connus, à la fois
dans les conditions dynamiques et statiques.
Dépose/montage du capteur de position de vilebrequin
•
Voir la section "Circuit d'allumage" du chapitre "Circuit
électrique".
Inspection du capteur de position de vilebrequin
○
Le vilebrequin ne possède pas de source d'alimentation
et, lorsque le moteur s'arrête, le vilebrequin ne génère
aucun signal.
•
Allumez le moteur et mesurez la tension de crête du cap-
teur de position de vilebrequin (voir le chapitre "Circuit
électrique") afin de contrôler le capteur.
•
Vérifiez la continuité du câblage à l'aide du diagramme
suivant.
1. UCE
CIRCUIT D'ALIMENTATION (EFI) 3-103
2. Capteur de position de vilebrequin