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Jeux des segments à la coupe (fig. 41)
Segment de feu « A » et d'étanchéité « B » fig. 42
0,25 ÷ 0,45 mm
Segment racleur « C » fig. 42
0,20 ÷ 0,45 mm
Remontage
En remontant les segments sur les pistons, faire
attention à la disposition des coupes: elles ne doivent
pas être alignées entre elles (tiercer les coupes).
5.6
DÉMONTAGE DES PISTONS
Pour sortir le piston « D » fig. 45 du pied de bielle,
retirer l'axe de piston « E » à l'aide de l'extracteur réf.
19 90 78 00, après avoir retiré les clips « F ». Pendant
le révision, procéder au décalaminage de la calotte du
piston et des gorges de segments.
Contrôle
Contrôler le jeu existant entre piston et cylindre à
la hauteur de référence (fig. 38), qui doit être de
0,014 ÷ 0,050 mm
Contrôler le poids des pistons au montage: il est
toléré une différence de poids de 1,5 g entre les
deux pistons.
Contrôler que soit bien gravée sur le piston la lettre
de repérage (A - B - C) et la lettre C (côté
bougie); voir flèche fig. 45.
Les mesures des diamètres des pistons portées
sur le tableau sont prises à 13 mm du bas de la
jupe du piston, perpendiculairement à l'axe de
piston. (fig. 44).
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Manuel d'atelier des V35 - V 50
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