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Manuel d'atelier des V35 - V 50
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Si l'on doit nettoyer les circuits hydrauliques, il est
absolument interdit d'employer de l'alcool et de l'air
comprimé.
trichloréthylène est conseillé.
Pour d'éventuelles lubrifications, il est absolument
interdit d'employer des huiles ou graisses minérales.
Si l'on ne dispose pas des lubrifiants spécifiques, il est
conseillé d'humecter les pièces métalliques et en
caoutchouc avec du liquide de freins Castrol DBFG
SAE J 1703.
Instructions générales pour le démontage des
circuits de freinage.
Avant d'entreprendre le démontage des circuits de
freinage, nettoyer soigneusement les parties externes
des
pièces
canalisations pour empêcher l'entrée de corps
étrangers.
Après le démontage des pièces, nettoyer et
dégraisser les parties métalliques au trichloréthylène,
et celles en caoutchouc avec le liquide prescrit; le
trichloréthylène ne doit absolument pas être mis en
contact avec les joints en caoutchouc.
Manipuler avec soin les pièces délicates, pour éviter
de les endommager.
Après nettoyage, essuyer toutes les pièces avec du
tissu non pelucheux et, pour éviter la corrosion,
humecter cylindre et pistons avec du liquide de frein.
Maître-cylindre du frein avant doit (fig. 156)
Le maître-cylindre du frein avant droit est vissé sur le
côté gauche du cadre. Pour y accéder, il faut:
Soulever la selle à l'aide du levier « A » (fig. 20)
Dégrafer la sangle élastique qui fixe le réservoir
sur la partie arrière
Retirer le réservoir d'essence après avoir fermé les
robinets et détaché les durits.
Contrôler le jeu entre piston et extrémité du levier, qui
doit être de 0,05 à 0,15 mm, sinon procéder au
réglage (voir paragraphe 2,24).
Lubrifier périodiquement la coupelle « 7 » et
l'extrémité du piston « 4 » avec la liquide prescrit. Les
huiles ou graisses minérales sont interdites.
Maître-cylindre des freins avant gauche et arrière
(fig. 159)
Le maître-cylindre des freins avant gauche et arrière
est monté au centre de la moto, sur le côté droit. Pour
y accéder, il faut ôter le cache latéral droit.
Contrôler le jeu entre piston et extrémité du levier, qui
doit être de 0,05 à 0,15 mm, sinon procéder au
réglage (voir paragraphe 2.25).
Lubrifier périodiquement le joint « 9 » et l'extrémité du
piston « 4 » avec le liquide prescrit. Les huiles ou
graisses minérales sont interdites.
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Pour
les
parties
et
boucher
les
Revente interdite
métalliques,
le
extrémités
des
Revente interdite
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