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ENTRETIEN
Le bon fonctionnement et l'efficacité de tous les
organes du moteur et de la machine dépendent d'un
entretien régulier et soigné.
Les kilométrages et les périodes indiqués pour les
diverses opérations d'entretien se réfèrent à un usage
normal. Si la moto doit être utilisée sur des routes non
asphaltées ou soutenir des vitesses de croisière très
élevées, spécialement sur autoroute, les contrôles
doivent être effectués plus fréquemment.
La machine est dotée d'une série d'outils nécessaires
pour les réparations d'urgence.
2.1
LUBRIFICATION DU MOTEUR (fig. 5)
Contrôle du niveau d'huile: tous les 500 km,
contrôler le niveau d'huile dans le carter inférieur
(l'huile doit affleurer l'encoche supérieure de la tige
soudée au bouchon « A »). Si elle n'atteint pas ce
niveau, en rajouter, de la qualité et de la viscosité
prescrites.
Ce contrôle doit s'effectuer après avoir fait
tourner le moteur quelques minutes. Le bouchon
« A » avec sa tige doit être vissé à fond.
Vidange: après les premiers 500 ou 1.000 km, et par
la suite tous les 3.000 km environ, vidanger l'huile du
carter inférieur. Cette opération s'effectue moteur
chaud. Ne pas oublier, avant de remettre de l'huile
fraîche, de bien laisser écouler l'ancienne.
« A » bouchon de remplissage
« B » bouchon de vidange avant
« C » bouchon de vidange arrière
Quantité d'huile: 2,250 l. de CASTROL GTX SAE
10W/50.
2.2.CHANGEMENT DU FILTRE À CARTOUCHE
(fig. 6)
Après les premiers 500 ou 1.000 km (première
vidange), et ensuite tous les 6.000 km, changer le
filtre à cartouche en opérant comme suit:
— Dévisser les bouchons de vidange « A » et « B »
du carter « C » et le bouchon de remplissage « A »
— Laisser bien l'huile s'écouler
— Ôter la vis « D » et sa rondelle fixant la cartouche,
et sortir du carter le couvercle « E », le joint « F »,
le ressort « G » et la cartouche filtrante « H ».
— Remplacer la cartouche filtrante « H » et
éventuellement le joint « F » du couvercle « E » s'il
n'est pas en parfait état.
En fin d'opération, remonter le tout dans l'ordre
inverse du démontage, remplir de la quantité d'huile
prescrite avant de visser à fond le bouchon de
remplissage.
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