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Manuel d'atelier des V35 - V 50
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CADRE
Dépose de l'ensemble moteur - boîte de vitesses -
bras oscillant - pont
Soulever la selle à l'aide du levier « A » (fig. 20)
Ôter les caches latéraux ; débrancher les fiIs (—)
puis (+) de la batterie, dégrafer la sangle élastique,
puis sortir la batterie de son logement.
Retirer les canalisations d'essence après avoir
ouvert les colliers, dégrafer la sangle de fixation du
réservoir sur la partie arrière et enlever le
réservoir.
Détacher
les
connexions
l'alternateur et des capteurs Pick-Up après avoir
retiré les vis et le couvercle d'alternateur.
Débrancher les fils du démarreur
Dévisser le câble du compte-tours
Retirer le câble du témoin de pression d'huile et le
câble du contacteur de point mort sur la boîte de
vitesses
Débrancher les fils de bougies
Détacher le câble de commande du starter du
carburateur gauche
Ôter les vis et retirer les deux couvercles des
carburateurs avec leurs boisseaux
Détacher le câble de commande d'embrayage de
la biellette sur la boîte de vitesses
Retirer la vis de fixation du boîtier de filtre à air au
cadre.
Détacher l'étrier de frein arrière et le poser dans
l'emplacement de la batterie
Poser le groupe moteur sur le support réf. 18 91
24 50 (32 fig. 137) complété d'une planchette.
Détacher la tige de commande du frein arrière en
retirant la goupille et en sortant l'axe fixant cette
tige à la biellette du maître-cylindre
137
76
www.guzzitek.org
électriques
de
www.guzzitek.org
Retirer les vis sur le coté gauche du bras oscillant
et sur le pont et sortir les amortisseurs arrière des
axes « D » (fig. 138)
Utiliser la clé réf. 10 90 3100 (45 fig. 28) pour
retirer les quatre vis six pans creux « A » avec
écrous et rondelles, d'assemblage du cadre.
Retirer les deux vis six pans creux « B » (fig. 138)
qui fixent la cadre au couvercle de boîte de
vitesses
Retirer le tirant « C » (fig. 138) fixant le cadre à la
boîte de vitesses
Soulever le cadre au niveau de la selle et le
pousser en avant en faisant attention à ne pas
cogner le boîtier de filtre à air contre le support de
la batterie.
Contrôle
Contrôler que tous les fils électriques sont en
parfait état, ni crevassés ni abîmés, sinon changer
les câbles groupes de câbles.
Contrôler que les appareils électriques montés sur
le cadre sont en parfait état, sinon les donner à
contrôler par des spécialistes.
Contrôler que la batterie est parfaitement
entretenue et que l'électrolyte atteint le niveau
requis (voir paragraphe 17.1)
Si le cadre, après une chute ou un choc, doit être
passé au marbre, se référer au plan coté de la fig.
139.
Remontage
À l'inverse du démontage
Revente interdite
Revente interdite
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