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Manuel d'atelier des V35 - V 50
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Retirer du carter supérieur:
— (fig. 48) le vilebrequin « C » avec les bielles
— (fig. 49) l'arbre à cames « D » après avoir dévissé
la prise du témoin de pression d'huile « A », la
plaquette de freinage « B » et la rondelle « C ».
Contrôle
Contrôler que les plans de joint sont en bon état, ni
abîmés ni rayés.
Contrôler que les filetages des goujons ne sont ni
usés ni détériorés, sinon changer le ou les
goujons.
Passer tous les canaux de lubrification des deux
carters à l'air comprimé.
Remontage (fig.49)
Enfiler l'arbre à cames « D » dans son siège du
carter supérieur « H » après avoir vérifié que les
deux demi-coquilles « G » et le joint torique « I »
sont bien montés sur l'arbre. Monter la prise du
témoin de pression d'huile « A » avec les rondelles
« C » et la plaquette de freinage « B » en vérifiant
que l'extrémité de la prise « A », signalée par la
flèche « E », aille bien se loger dans l'orifice
indiqué par la flèche « F ».
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