Manuel d'atelier des V35 - V 50
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À l'aide d'un extracteur, sortir le roulement « U »
du flasque G.
À l'aide de l'extracteur réf. 19 92 75 00 (18 fig.
128), sortir du carter du pont « AA » (fig. 126) la
bague externe du roulement à rouleaux « V » et
extraire:
— le joint « AB »
— le joint spi « AC » et, si nécessaire:
— les goujons « AD » du carter de pont
— le bouchon de vidange « AF » avec joint.
— le bouchon de remplissage « AG » avec joint.
— le bouchon de reniflard « AH » avec joint.
Contrôle
Contrôler que le disque de frein n'est pas rayé ou
trop usé. Si les rayures sont très profondes, il faut
le changer, pour révision ou remplacement.
Contrôler que les tétons d'entraînement du moyeu
de la couronne, où travaillent les blocs
amortisseurs en caoutchouc, ne sont pas trop
abîmés.
Contrôler que les plans où travaillent:
— le joint « S »
— le roulement « U » sur le flasque « G »
— la bague externe du roulement « V » sur le carter
de pont « AA »
— le clip « L » dans la gorge du moyeu de couronne
ne sont pas trop usés ou abîmés, sinon les rectifier ou
changer les pièces concernées.
Contrôler que le joint spi « AB » n'est pas crevassé
ou tassé, sinon le changer.
Contrôler que les rouleaux du roulement « N » ne
sont pas aplatis ou usés, sinon changer le
roulement.
Contrôler que les dents de la couronne conique ne
sont pas trop usées ni abîmées, sinon changer le
couple conique.
Contrôler que les plans de joint du carter de pont
et du flasque n'ont pas de rayures ou de défauts
profonds. S'ils sont superficiels, les rectifier à la
toile émeri sur un marbre.
Accouplement pignon-couronne (couple conique)
Bloquer provisoirement avec deux écrous « A »
(fig. 131) et rondelles le palier du pignon d'attaque
sur le pont.
Monter sur la couronne l'outil d'alignement réf. 19
92 88 00 (5 fig. 130).
Enfiler cet outil sur la cage du roulement, dans le
pont.
Contrôler l'alignement entre les dents du pignon et
celles de la couronne « A » (fig. 129 et flèche
« D »fig. 131).
Si l'alignement n'est pas trop correct, faire varier en
conséquence l'épaisseur de la rondelle (« D » fig.
121) entre pignon et roulement conique.
Il est en outre nécessaire de vérifier les zones de
contact entre les dents du pignon d'attaque et celles
de la couronne, en opérant comme suit:
1. Enduire de peinture les dents du pignon
2. Monter sur le pont l'ensemble couronne - moyeu
de couronne - flasque et serrer provisoirement les
vis.
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