Table des Matières
Publicité
Revente interdite
Purge des circuits de freinage
Cette purge devient nécessaire lorsqu'à cause des
bulles d'air, la course de la pédale et du levier devient
longue et élastique.
Circuit du frein avant droit (fig. 154)
Mettre la moto sur la béquille centrale
Remplir si nécessaire le réservoir de liquide « A »
(s'assurer durant la purge que le liquide ne
descend pas en-dessous de la cloison qui sépare
le réservoir en deux parties).
Procéder à la purge en agissant sur l'étrier « D »:
1. Fixer sur l'orifice de purge (après avoir ôté le petit
bouchon caoutchouc) le tuyau flexible transparent
« E » dont l'autre extrémité sera immergée dans
un récipient transparent « F » déjà rempli de
liquide de frein du même type.
2. Desserrer la vis de purge « C »
3. Tirer à fond le levier de frein « B » au guidon, le
relâcher et attendre quelques secondes avant de
le tirer à nouveau. Répéter l'opération jusqu'à ce
qu'on voit sortir du tuyau en plastique « E » le
liquide exempt de bulles d'air.
4. Maintenir tiré à fond le levier de frein « B »,
bloquer la vis de purge « C », puis enlever le
tuyau en plastique « E » et remonter le bouchon
en caoutchouc sur l'orifice de purge. Si la purge a
été effectuée correctement, on devra sentir, en
tirant le levier de frein « B », l'action directe et
sans élasticité du liquide de freins. Sinon, répéter
les opérations qui viennent d'être décrites.
NB: la purge n'élimine pas complètement l'air présent
dans le circuit; le reste s'élimine automatiquement
après une courte période d'utilisation de la moto.
Circuit des freins avant gauche et arrière
(fig. 155)
Comme au paragraphe précédent, sauf les alinéas 3
et 4:
— Alinéa 3: appuyer à fond sur la pédale de
commande « B »
— Alinéa 4: maintenir appuyée à fond la pédale de
commande « B », etc.
Contrôle du niveau et vidange du liquide de frein
Vérifier souvent le niveau du liquide dans le réservoir
« A » (fig. 154), en s'assurant qu'il ne descend jamais
en dessous de la cloison qui sépare ce réservoir en
deux.
Effectuer périodiquement, ou dès que la nécessité
s'en fait sentir, l'appoint de liquide dans le
réservoir « A » (fig. 154). Pour accéder au
réservoir (après avoir débloque la serrure avec la
clé), appuyer sur le bouton « A » (fig. 15), soulever
le couvercle, dévisser le bouchon « B » du
réservoir « A » et ôter la membrane.
Pour l'appoint, utiliser uniquement du liquide prélevé
d'un bidon neuf à n'ouvrir qu'au moment de l'emploi.
Effectuer tous les 15.000 km, ou tous les ans
minimum, la vidange complète des circuits de
freinage. Les canalisations doivent toujours être
pleines de liquide et absolument exemptes de bulles
d'air. Une course longue et élastique des levier et
pédale indique la présence de ces bulles d'air.
Revente interdite
www.guzzitek.org
www.guzzitek.org
Manuel d'atelier des V35 - V 50
154
155
89
Publicité
Table des Matières
