Table des Matières
Publicité
Manuel d'atelier des V35 - V 50
20
21
22
18
www.guzzitek.org
2.21
DISPOSITIF DE FERMETURE DE LA SELLE
(fig. 20)
Se trouve sur la partie arrière gauche.
Ouverture de la selle:
Déplacer le levier « A » vers la roue avant (voir flèche)
de manière à libérer les crochets « B » qui bloquent la
selle. Puis soulever la selle.
Fermeture de la selle:
Abaisser la selle jusqu'au moment où l'on sent les
crochets « B » s'enclencher.
2.22
BÉQUILLE LATÉRALE (« A » fig. 21)
L'attention est attirée sur l'utilisation de la béquille
latérale. Elle sert uniquement à faciliter les
stationnements de brève durée. Si, par inadvertance,
elle n'était pas relevée lors du démarrage, on pourrait
rencontrer de nombreux ennuis.
La photo montre le premier type de béquille
latérale; le second est doté de deux ressorts de
rappel.
2.23
RÉGLAGE DU JEU DU LEVIER
D'EMBRAYAGE (fig. 22)
Régler le jeu entre le levier et la cocotte. S'il est
supérieur ou inférieur à 3-4 mm, agir sur la molette
« A » jusqu'à obtenir le jeu prescrit.
On peut également effectuer ce réglage en agissant
sur le tendeur « B », après avoir desserré les contre-
écrous « C » situés sur le côté droit de la boîte de
vitesses.
2.24
RÉGLAGE DU JEU DU LEVIER DE FREIN
AVANT DROIT (fig. 23)
Régler le jeu entre le levier et la cocotte. S'il est
supérieur ou inférieur à 3-4 mm, agir sur la molette
« A » jusqu'à obtenir le jeu prescrit.
On peut également effectuer ce réglage en agissant
sur le tendeur « B », après avoir desserré les contre-
écrous « C » situés sous le réservoir, à l'avant, coté
gauche.
2.25
RÉGLAGE DE LA PÉDALE DES FREINS
AVANT GAUCHE ET ARRIÈRE (fig. 13)
Effectuer le contrôle du jeu entre le piston du maître-
cylindre et le levier de commande « I » en opérant
comme suit:
— Appliquer entre le piston et l'extrémité du levier un
jeu de cales d'épaisseur « A ».
— Jeu prescrit: entre 0,05 et 0,015 mm
— Si le jeu ne correspond pas, il faut retirer la
goupille « C » et l'axe « D », desserrer le contre-
écrou « E » et trouver la position idéale de la
pédale de frein « B » en vissant ou dévissant la
chape « F »
— Remonter l'axe « D » de fixation de la biellette et la
goupille « C »
En fin d'opérations, desserrer le contre-écrou « G » et
régler la vis de butée « H ».
www.guzzitek.org
Revente interdite
Revente interdite
Publicité
Table des Matières
