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Changement de roue
332
G
ATTENTION
Si vous vissez les vis ou écrous de roue lors-
que le véhicule est soulevé, le cric risque de
glisser. Il y a risque de blessure.
Serrez les vis ou écrous de roue uniquement
lorsque le véhicule est abaissé.
Respectez impérativement les instructions et
les consignes de sécurité relatives au « Change-
ment de roue » (
page 329).
Y
Utilisez uniquement des vis de roue prévues
pour le type de roue monté et pour votre véhi-
cule. Pour des raisons de sécurité, Mercedes-
Benz vous recommande d'utiliser exclusive-
ment les vis de roue agréées pour les véhicules
Mercedes-Benz et pour le type de roue monté.
!
Si votre véhicule est équipé du système de
contrôle de la pression des pneus, chaque
roue est alors munie de composants électro-
niques.
N'appliquez aucun démonte-pneu dans la
zone de la valve. Sinon, les composants élec-
troniques pourraient être endommagés.
Faites permuter les roues uniquement par un
atelier qualifié.
Nettoyez les surfaces de contact entre la roue
X
et le moyeu.
Glissez la nouvelle roue sur le moyeu de roue
X
et appliquez-la contre celui-ci.
Vissez les vis de roue et serrez-les légère-
X
ment.
Abaissement du véhicule
G
ATTENTION
Si vous ne serrez pas les vis ou les écrous de
roue au couple de serrage prescrit, les roues
peuvent se détacher. Il y a risque d'accident.
Après un changement de roue, faites immé-
diatement contrôler le couple de serrage par
un atelier qualifié.
:—A
Vis de roue
Emboîtez l'adaptateur et le cliquet dans le six-
X
pans du cric de manière à ce que l'inscription
AB/DOWN soit visible.
Tournez le cliquet dans la direction AB/
X
DOWN jusqu'à ce que le véhicule repose de
nouveau fermement sur le sol.
Mettez le cric de côté.
X
Serrez les vis de roue uniformément dans l'or-
X
dre indiqué : à A, c'est-à-dire en diagonale.
Serrez les vis de roue au couple suivant :
Jantes acier : 147 lb-ft (200 Nm)
R
Jantes alliage : 133 lb-ft (180 Nm)
R
Ramenez le cric dans sa position initiale.
X
Rangez le cric et le reste de l'outillage de
X
changement de roue dans le véhicule.
Roues avec enjoliveur complet : positionnez
X
l'enjoliveur de manière à ce que l'ouverture
prévue pour la valve du pneu se trouve bien
au-dessus de la valve.
Appliquez l'enjoliveur contre la jante en
X
appuyant des 2 mains sur les côtés jusqu'à ce
qu'il s'emboîte. Veillez à ce que les bossages
de retenue de l'enjoliveur soient bien en prise
dans la jante acier.
Fixez la roue défectueuse sur le support de la
X
roue de secours, si votre équipement en est
doté (
page 335). Sinon, transportez la roue
Y
défectueuse dans le compartiment de char-
gement.
Contrôlez la pression du pneu de la roue nou-
X
vellement montée et corrigez-la si nécessaire.
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