Mercedes-Benz Metris 2018 Notice D'utilisation page 310

Pour une bonne utilisation
308
Pendant la marche, prêtez attention aux vibra-
tions, aux bruits et à un comportement anormal
du véhicule, par exemple lorsque ce dernier tire
d'un côté. Cela peut signifier que les jantes ou
les pneus sont endommagés. En cas de doute
concernant l'état d'un pneu, réduisez la vitesse
du véhicule. Arrêtez-vous dès que possible et
contrôlez l'état des jantes et des pneus. Des
dommages cachés au niveau des pneus peuvent
également être à l'origine de ce comportement
routier anormal. Si aucun dommage n'est
visible, faites contrôler les jantes et les pneus
par un atelier qualifié.
Evitez tout pincement des pneus lorsque vous
garez le véhicule. Lorsque vous ne pouvez pas
éviter les bordures de trottoirs, les ralentisseurs
ou autres bords, franchissez ces obstacles à
vitesse réduite et selon un angle obtus. Sinon,
vous risquez d'endommager les pneus et
notamment leurs flancs.
Contrôle régulier des jantes et des
pneus
G
ATTENTION
Des pneus endommagés peuvent entraîner
des pertes de pression. Vous risqueriez alors
de perdre le contrôle du véhicule. Il y a risque
d'accident.
Contrôlez régulièrement l'état des pneus et
remplacez immédiatement les pneus endom-
magés.
Contrôlez régulièrement l'état des pneus et des
jantes, au minimum toutes les 2 semaines ou
après un trajet en tout-terrain ou sur des routes
en mauvais état. Des roues endommagées peu-
vent entraîner des pertes de pression au niveau
des pneus. Vérifiez que les pneus ne présentent
pas d'endommagements, tels que
des coupures
R
des fissures
R
des hernies
R
des déformations
R
des fissures ou une corrosion importante au
R
niveau des jantes
Contrôlez régulièrement sur tous les pneus la
profondeur des sculptures ainsi que l'état de la
bande de roulement sur toute la largeur du pneu
( page 308). Braquez si nécessaire les roues
Y
avant pour pouvoir contrôler plus facilement le
côté intérieur.
Toutes les roues doivent disposer d'un capu-
chon de valve afin de protéger la valve contre
l'encrassement et l'humidité. Montez sur les
valves de pneu uniquement les capuchons de
valve fournis de série ou autres capuchons
agréés spécialement par le distributeur men-
tionné sur la page de titre pour votre véhicule.
Ne montez aucun autre capuchon de valve ou
système (systèmes de contrôle de la pression
des pneus, par exemple).
Contrôlez la pression de chacun des pneus à
intervalles réguliers ainsi qu'avant les longs tra-
jets. Corrigez la pression des pneus si néces-
saire ( page 311).
Y
La durée de vie d'un pneu dépend entre autres
des facteurs suivants :
Style de conduite
R
Pression des pneus
R
Distance parcourue
R
Sculptures des pneus
G
ATTENTION
Si la profondeur de la semelle du pneu est
insuffisante, l'adhérence des pneus diminue.
L'eau ne peut plus être évacuée. Cela entraîne
un risque accru d'aquaplanage sur chaussée
mouillée, en particulier si vous roulez à une
vitesse inadaptée. Il y a risque d'accident.
Si la pression des pneus est trop élevée ou
trop basse, il peut arriver que la bande de
roulement des pneus ne s'use pas uniformé-
ment. Par conséquent, contrôlez régulière-
ment sur tous les pneus la profondeur de la
semelle et l'état de la bande de roulement sur
toute la largeur du pneu.
Profondeur minimale de la semelle :
Pneus été : 3 mm (âpo)
R
Pneus M+S : 4 mm (ãpo)
R
Pour des raisons de sécurité, faites remplacer
les pneus avant que la profondeur minimale
prescrite pour la semelle ne soit atteinte.