Mercedes-Benz Metris 2018 Notice D'utilisation page 76

Systèmes de sécurité active
74
Sinon, l'assistance fournie par l'ESP
biliser la trajectoire du véhicule reste fortement
réduite, même lorsque celui-ci a tendance à
déraper.
Si vous désactivez l'ESP
le voyant d'alerte å qui se trouve sur le
R
combiné d'instruments s'allume
le voyant d'alerte ÷ qui se trouve sur le
R
combiné d'instruments clignote lorsque les
roues patinent
l'assistance fournie par l'ESP
R
la trajectoire du véhicule dans la plage de
vitesse inférieure est fortement réduite jus-
qu'à 37 mph (60 km/h) environ
le couple du moteur n'est plus limité et les
R
roues motrices peuvent patiner. Sur sol meu-
ble, le patinage des roues motrices permet
d'obtenir un effet d'accrochage qui améliore
la motricité.
le contrôle de la motricité reste activé
R
le freinage continue d'être assisté par l'ESP
R
En fonction de l'équipement du véhicule, vous
pouvez activer et désactiver l'ESP
sur la touche å ou par l'intermédiaire de
l'ordinateur de bord lorsque le moteur tourne
dans le cas des véhicules sans volant multi-
R
fonction ( page 191)
Y
dans le cas des véhicules équipés d'un volant
R
multifonction ( page 202)
Y
Touche å (en fonction de l'équipement du véhi-
cule)
Activation et désactivation : appuyez sur la
X
touche å alors que le moteur tourne.
Si le voyant d'alerte å qui se trouve sur le
combiné d'instruments est allumé, cela signi-
fie que l'ESP ® est désactivé.
®
pour sta-
® ,
® pour stabiliser
®
®
en appuyant
Stabilisation de la remorque
Respectez les consignes de sécurité importan-
tes relatives aux systèmes de sécurité active
( page 71).
Y
G
ATTENTION
Lorsque les conditions routières et météoro-
logiques sont mauvaises, la stabilisation de la
remorque ne peut pas empêcher la prise de
roulis de l'attelage. Une remorque dont le
centre de gravité est élevé peut se renverser
®
avant que l'ESP ne détecte ce risque. Il y a
risque d'accident.
Adaptez toujours votre style de conduite aux
conditions routières et météorologiques du
moment.
La stabilisation de la remorque avec l'ESP
s'oppose à temps à des conditions de marche
critiques et vous aide ainsi à conduire avec une
remorque. La stabilisation de la remorque est
®
une composante de l'ESP
Si le système d'évaluation avec ses capteurs
détecte des louvoiements de la remorque, la
stabilisation de la remorque avec l'ESP
d'abord de manière ciblée les roues du véhicule.
Elle permet ainsi de s'opposer aux louvoie-
ments. Lorsque les louvoiements s'arrêtent, le
véhicule est freiné jusqu'à ce que l'attelage soit
stable. Si nécessaire, la puissance du moteur
sera limitée.
Si le véhicule et la remorque (attelage) com-
mencent à tanguer, vous ne pouvez stabiliser
l'attelage qu'en freinant. La stabilisation de la
®
remorque avec l'ESP vous aide dans ce cas à
stabiliser l'attelage.
La stabilisation de la remorque avec l'ESP
intervient à partir de 40 mph (65 km/h) environ.
Si vous désactivez l'ESP ®
désactivé en raison d'un défaut, la stabilisation
de la remorque ne fonctionne pas.
Système de stabilisation en cas de vent
latéral
Respectez les consignes de sécurité importan-
tes relatives aux systèmes de sécurité active
( page 71).
Y
De fortes rafales de vent latéral risquent de
compromettre le comportement de votre véhi-
cule en ligne droite. Le système de stabilisation
®
.
® freine
®
ou que celui-ci est