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Si les animaux ne sont pas protégés, ils ris-
quent en outre, en cas d'accident, de chan-
gement brusque de direction ou de coup de
frein brutal, d'être projetés à l'intérieur du
véhicule et de blesser les occupants. Il y a ris-
que d'accident et de blessure.
Ne laissez jamais des animaux sans surveil-
lance à l'intérieur du véhicule. Protégez cor-
rectement les animaux pendant la marche,
par exemple avec une cage de transport pour
animaux adaptée.
Systèmes de sécurité active
Vue d'ensemble
Cette section vous donne des informations sur
les systèmes de sécurité active suivants :
EBD (répartiteur électronique de freinage)
R
ABS (système antiblocage de roues)
R
BAS (freinage d'urgence assisté)
R
®
ESP
(régulation du comportement dynami-
R
que)
Consignes de sécurité importantes
Les systèmes de sécurité active ne sont pas en
mesure de diminuer le risque d'accident résul-
tant d'une conduite inadaptée ou inattentive ni
d'annuler les lois de la physique. Les systèmes
de sécurité active sont uniquement des systè-
mes d'aide à la conduite. C'est vous qui êtes
responsable de la distance de sécurité, de la
vitesse du véhicule, de l'opportunité de son frei-
nage et du maintien de la voie. Adaptez toujours
votre style de conduite aux conditions routières
et météorologiques du moment et maintenez
une distance de sécurité suffisante. Soyez très
attentif en conduisant.
L'efficacité maximale des systèmes de sécurité
décrits ne peut alors être obtenue que si
les pneus ont un contact optimal avec la
R
chaussée
vous montez des pneus hiver (M+S) et, si
R
nécessaire, des chaînes neige lorsque les
conditions de circulation sont hivernales
la vitesse du véhicule affichée se situe dans
R
les limites de précision prescrites
Systèmes de sécurité active
Tenez compte en particulier des remarques sur
les pneus, les sculptures des pneus et l'utilisa-
tion hivernale qui figurent sous « Jantes et pneu-
matiques » (
page 307).
Y
ABS (système antiblocage de roues)
Remarques générales
L'ABS régule la pression de freinage de manière
à empêcher le blocage des roues. Le véhicule
conserve ainsi toute sa manœuvrabilité au frei-
nage.
Le voyant d'alerte ò qui se trouve sur le
combiné d'instruments s'allume au moment où
vous mettez le contact. Il s'éteint dès que le
moteur tourne.
Consignes de sécurité importantes
Respectez les consignes de sécurité importan-
tes relatives aux systèmes de sécurité active
(
page 71).
Y
L'ABS agit indépendamment de l'état de la route
à partir de 5 mph (8 km/h) environ. Sur route
glissante, l'ABS intervient déjà lorsque vous
appuyez faiblement sur la pédale de frein.
G
ATTENTION
Lorsque l'ABS est en panne, les roues peuvent
se bloquer lors du freinage. La manœuvrabi-
lité et le comportement au freinage du véhi-
cule sont alors fortement compromis. En
outre, d'autres systèmes de sécurité active
sont désactivés. Le risque d'accident et de
blessure augmente alors considérablement.
Continuez de rouler, mais avec prudence. Fai-
tes immédiatement contrôler l'ABS par un
atelier qualifié.
Lorsque l'ABS est en panne, le voyant d'alerte
ò reste allumé lorsque le moteur tourne
(
page 245) et un message apparaît sur le
Y
visuel
dans le cas des véhicules sans volant multi-
R
fonction (
page 209)
Y
dans le cas des véhicules équipés d'un volant
R
multifonction (
page 226)
Y
Le BAS, l'aide au démarrage en côte et l'ESP
ainsi que ses systèmes de sécurité active et
d'autres systèmes d'aide à la conduite cessent
71
®
Z
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