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430 Jantes et pneus
& ATTENTION Risque d'accident en cas de
perte d'une roue
Si les vis de roue sont huilées ou graissées,
ou si le filet des vis ou des moyeux de roue
est endommagé, les vis de roue peuvent se
desserrer.
Vous risquez alors de perdre une roue pen‐
dant la marche.
Ne huilez ni ne graissez jamais les vis
#
de roue.
Prenez immédiatement contact avec un
#
atelier qualifié si un filet est endom‐
magé.
Faites remplacer les vis de roue ou les
#
taraudages des moyeux de roue endom‐
magés.
Ne continuez pas de rouler.
#
Tenez compte des remarques relatives au
#
choix des pneus (
page 421).
→
Dans le cas des pneus avec sens de rotation
prescrit, le sens de rotation est repéré par une
flèche sur le flanc du pneu. Tenez compte du
sens de rotation prescrit lors du montage.
Glissez la nouvelle roue sur le goujon de cen‐
#
trage et appliquez-la contre le moyeu.
& ATTENTION Risque de blessure lors du
serrage des vis et des écrous de roue
Si vous serrez les vis ou écrous de roue alors
que le véhicule est soulevé, le cric risque de
glisser.
Serrez uniquement les vis ou écrous de
#
roue lorsque le véhicule est abaissé.
Pour des raisons de sécurité, utilisez exclusi‐
#
vement les vis de roue agréées pour les véhi‐
cules Mercedes-Benz et pour le type de roue
monté.
* REMARQUE Endommagement de la
peinture des jantes lors du vissage de la
1re vis de roue
Si la roue a trop de jeu lors du vissage de la
1re vis de roue, vous risquez d'endommager
la peinture de la jante.
Appuyez suffisamment la roue contre le
#
moyeu lors du vissage de la 1re vis de
roue.
Posez les vis de roue et serrez-les légère‐
#
ment.
Dévissez le goujon de centrage.
#
Posez la dernière vis de roue et serrez-la
#
légèrement.
Abaissez le véhicule (
page 430).
→
#
Abaissement du véhicule après un change‐
ment de roue
Conditions requises
La nouvelle roue est montée (
→
R
page 429).
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