L'indication de températures légèrement supé-
rieures au point de congélation ne garantit pas
que la chaussée n'est pas verglacée. La route
peut tout de même être verglacée, notamment
dans les traversées de forêt ou sur les ponts. Si
vous n'adaptez pas votre style de conduite à ce
genre de situation, le véhicule peut déraper. Par
conséquent, adaptez toujours votre style de
conduite et votre vitesse aux conditions météo-
rologiques du moment.
Soyez particulièrement attentif à l'état de la
chaussée dès que la température extérieure
s'approche du point de congélation.
Vous trouverez de plus amples informations
sous
« Pneus M+S » (
page 309)
R
Y
« Chaînes neige » (
page 310)
R
Y
« Conduite avec des pneus été »
R
(
page 309)
Y
Tenez également compte des remarques qui
figurent dans la section « Utilisation en hiver »
(
page 309).
Y
Conduite en tout-terrain
Consignes de sécurité importantes
G
ATTENTION
Si vous roulez de biais ou faites demi-tour sur
une pente, le véhicule peut glisser latérale-
ment, se renverser et se retourner. Il y a risque
d'accident.
Lorsque vous montez ou descendez une
pente, suivez toujours la ligne de plus grande
pente (en ligne droite) et ne faites pas demi-
tour.
G
ATTENTION
Lorsque vous roulez en tout-terrain, votre
corps subit des accélérations dans toutes les
directions en raison des inégalités du sol.
Vous risquez, par exemple, d'être projeté hors
de votre siège. Il y a risque de blessure.
Attachez toujours votre ceinture de sécurité,
même pour rouler en tout-terrain.
Recommandations pour la conduite
G
ATTENTION
Lorsque vous franchissez des obstacles ou
que vous roulez dans des ornières, la direction
peut revenir brutalement et vous blesser aux
mains.
Tenez toujours le volant fermement avec les 2
mains. Lorsque vous franchissez des obsta-
cles, attendez-vous à devoir exercer ponc-
tuellement une force plus importante sur le
volant.
G
ATTENTION
Si des matières inflammables, telles que des
feuilles, de l'herbe ou des branches, entrent
en contact avec des pièces chaudes du sys-
tème d'échappement, elles peuvent s'enflam-
mer. Il y a risque d'incendie.
Si vous roulez sur une route non stabilisée ou
en tout-terrain, contrôlez régulièrement l'état
du soubassement. Retirez en particulier les
végétaux restés coincés ainsi que toute autre
matière inflammable. En cas de dommages,
prenez contact avec un atelier qualifié.
!
Si vous roulez sur une route non stabilisée
ou en tout-terrain, contrôlez régulièrement
l'état du soubassement, des jantes et des
pneus. Enlevez notamment les corps étran-
gers coincés (cailloux et branches, par exem-
ple).
Ces corps étrangers peuvent
endommager le train de roulement, le
R
réservoir de carburant ou le système de
freinage
provoquer un déséquilibre des roues et par
R
conséquent des vibrations
être projetés pendant la marche
R
En cas de dommages, prenez contact avec un
atelier qualifié.
Lors de trajets en tout-terrain ou sur chantier,
certaines matières (sable, boue ou eau, par
exemple), parfois mélangées à de l'huile, peu-
vent s'introduire dans les freins. Cela peut dimi-
nuer l'efficacité des freins, voire entraîner leur
défaillance complète, comme par exemple en
cas d'usure accrue. Le comportement au frei-
nage est modifié en fonction des matières qui se
sont introduites. Nettoyez les freins après un
trajet en tout-terrain. Si vous constatez ensuite
153
Z