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Transport des enfants
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du véhicule. Cette flexibilité permet d'agir par
anticipation. Le déclenchement doit en effet
intervenir pendant la phase initiale de la colli-
sion.
La décélération ou l'accélération du véhicule et
la direction de la force dépendent principale-
ment de
la répartition des forces lors de la collision
R
l'angle du choc
R
la capacité de déformation du véhicule
R
la nature de l'objet avec lequel le véhicule est
R
entré en collision
Les facteurs qui ne sont visibles ou mesurables
qu'après la collision ne jouent pas un rôle décisif
dans le déclenchement de l'airbag. Ils ne don-
nent pas non plus d'information à ce sujet.
Le véhicule peut se déformer de manière impor-
tante sans qu'un airbag ne se déclenche. C'est
le cas lorsque l'impact touche uniquement des
parties du véhicule relativement faciles à défor-
mer et qu'une décélération élevée ne se produit
pas. A l'inverse, un airbag peut se déclencher
sans que le véhicule ne subisse de déformations
importantes. C'est le cas par exemple lorsque
l'impact touche des parties du véhicule très rigi-
des comme les longerons et que la décélération
résultante est suffisamment importante.
Lorsque le calculateur du système de retenue
détecte une collision latérale ou un retourne-
ment, les composants correspondants des sys-
tèmes de retenue s'activent indépendamment
les uns des autres en fonction de la nature de
l'accident.
Airbag latéral et airbag bassin du côté où sur-
R
vient le choc, indépendamment du rétracteur
de ceinture et que la ceinture de sécurité soit
bouclée ou non
L'airbag latéral côté passager se déclenche si
le siège du passager est identifié par l'OCS
-
comme étant occupé ou
la ceinture de sécurité du siège du passa-
-
ger est bouclée
Airbag rideau du côté où survient le choc, que
R
les ceintures de sécurité soient bouclées ou
non et que le siège du passager soit occupé
ou non
Rétracteurs de ceinture, si, dans ce cas, ils
R
peuvent offrir aux occupants une protection
préventive supplémentaire
Airbags rideaux côté conducteur et côté pas-
R
sager dans certains cas de retournement,
s'ils peuvent offrir aux occupants une protec-
tion préventive supplémentaire, en plus de
celle assurée par les ceintures de sécurité
i
Tous les airbags ne se déclenchent pas non
plus en cas d'accident. Les différents systè-
mes d'airbags fonctionnent indépendam-
ment les uns des autres.
Les systèmes d'airbags se déclenchent en
fonction de la gravité de l'accident qui est
déterminée au préalable en fonction notam-
ment des critères suivants: importance de la
décélération ou de l'accélération du véhicule
et nature de l'accident, à savoir
collision frontale
R
collision latérale
R
retournement du véhicule
R
Mesures automatiques après un acci-
dent
Immédiatement après un accident, en fonction
du type et de la gravité du choc, les mesures
suivantes sont mises en œuvre :
Allumage des feux de détresse
R
Allumage de l'éclairage de secours dans
R
l'habitacle
Déverrouillage des portes du véhicule
R
Abaissement des vitres latérales avant
R
Mise en marche du mode recyclage d'air
R
Arrêt de la climatisation
R
Arrêt du moteur et coupure de l'alimentation
R
en carburant
Transport des enfants
Consignes de sécurité importantes
Les statistiques des accidents montrent que les
enfants sont plus en sécurité sur les sièges
arrière que sur les sièges avant. C'est pourquoi
Mercedes-Benz vous recommande vivement de
monter le système de retenue pour enfants de
préférence sur un siège arrière. L'enfant y est
généralement mieux protégé.
Lorsqu'un enfant âgé de moins de 12 ans et
mesurant moins de 5 ft (1,50 m) prend place à
bord,
installez-le toujours dans un système de rete-
R
nue pour enfants adapté aux véhicules
Mercedes-Benz. Le système de retenue pour
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