Table des Matières
Publicité
Lorsque vous roulez en descente, engagez un
R
rapport inférieur et exploitez ainsi l'effet de
frein moteur.
Evitez de freiner en permanence car les freins
du véhicule et, le cas échéant, les freins de la
remorque risqueraient de surchauffer.
Si la température du liquide de refroidisse-
R
ment augmente fortement alors que le clima-
tiseur est en marche, arrêtez le climatiseur.
Vous pouvez également refroidir le liquide de
refroidissement en réglant le débit d'air et la
température du climatiseur sur la puissance
maximale. Ouvrez les vitres si nécessaire.
Lorsque vous effectuez un dépassement,
R
soyez particulièrement attentif au fait que la
distance de dépassement est plus importante
avec l'attelage.
En raison de la longueur de votre attelage,
vous aurez besoin d'une distance plus longue
avant de pouvoir revenir sur la voie d'origine.
Dételage d'une remorque
G
ATTENTION
Si vous dételez une remorque avec frein à
inertie alors que celui-ci est serré, votre main
peut être coincée entre le véhicule et le timon.
Il y a risque de blessure.
Ne dételez pas une remorque lorsque le frein
à inertie est serré.
!
Ne dételez pas une remorque avec frein à
inertie lorsque celui-ci est serré. Sinon, le
véhicule pourrait être endommagé suite à la
détente du frein à inertie.
Contrôlez que le levier sélecteur de la boîte de
X
vitesses automatique se trouve sur P.
Serrez le frein de stationnement du véhicule.
X
Fermez toutes les portes.
X
Serrez le frein de stationnement de la remor-
X
que.
Immobilisez en outre la remorque à l'aide
X
d'une cale ou d'un objet similaire pour l'em-
pêcher de se mettre à rouler.
Débranchez le câble de la remorque et les
X
chaînes de sécurité, puis dételez la remorque.
Traction d'une remorque
Charge tractée et charge sur timon
autorisées
Spécifications de poids
!
Dans le cas des véhicules dont le poids total
autorisé est de 6 724 lb (3 050 kg), le poids
total roulant autorisé est inférieur à la somme
du poids total autorisé du véhicule et de la
charge tractée autorisée. Le dépassement du
poids total roulant autorisé peut entraîner des
dommages au niveau de la chaîne cinémati-
que, de la boîte de vitesses ou du dispositif
d'attelage.
La valeur déterminante pour le poids total
autorisé du véhicule ou pour la charge tractée
autorisée diminue lorsque le véhicule ou la
remorque sont chargés au maximum. Vous ne
devez alors charger la remorque ou le véhi-
cule que partiellement.
Le poids total de la remorque (GTW) correspond
au poids de la remorque plus le poids du char-
gement et des équipements montés sur la
remorque. Lorsque la remorque est équipée
d'un système de freinage indépendant, la masse
totale autorisée de la remorque est de 5 000 lb
(2 268 kg).
G
ATTENTION
Si vous tirez une remorque non freinée dont le
poids total (GTW) est supérieur à 1 635 lb
(750 kg), le système de freinage du véhicule
risque de surchauffer. La distance de freinage
est alors rallongée et le système de freinage
risque même de tomber en panne. Il y a un
risque d'accident et de blessure accru, voire
danger de mort.
Utilisez toujours une remorque équipée d'un
système de freinage indépendant si vous tirez
une masse totale (GTW) supérieure à 1 635 lb
(750 kg).
La charge maximale sur timon appliquée à la
rotule (TWR) est de 500 lb (227 kg). La charge
réelle sur timon ne doit cependant pas être
supérieure à la valeur indiquée sur les plaques
signalétiques du dispositif d'attelage ou de la
remorque. Lorsque les données diffèrent, la
valeur la moins élevée prévaut toujours.
Le poids total roulant (GCWR) correspond au
poids total de la remorque et de la masse totale
du véhicule, y compris le poids du conducteur
183
Z
Publicité
Table des Matières
