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Chapitre 5
2. Rincez à l'eau et séchez à l'air libre.
Si le faisceau tubulaire n'est pas graisseux.
1. Lavez-le avec un détergent alcalin chaud compatible
avec l'aluminium.
Remarque : N'utilisez pas d'acides sur l'aluminium.
2.
Rincez à l'eau et séchez à l'air libre.
3.
Vérifiez soigneusement la propreté du faisceau.
Effectuez un essai de pression du faisceau.
De nombreux ateliers d'entretien des radiateurs
ont l'équipement nécessaire pour ces essais.
Réparez le faisceau au besoin.
Démontage
Suivez les étapes 1 à 8 de la section « Nettoyage de
l'échangeur thermique/refroidisseur intermédiaire ».
1. Déposez le joint torique (figure 25, repère 1) et le
faisceau tubulaire (repère 2).
2. Rincez le faisceau tubulaire à contre courant avec le
produit nettoyant.
3. Nettoyez le faisceau tubulaire à la vapeur pour
éliminer les résidus. Rincez les ailettes du faisceau
du
refroidisseur
débris prisonniers.
AVERTISSEMENT
Des
blessures
peuvent
l'air comprimé.
Portez
un
équipement
lorsque vous utilisez de l'air comprimé.
La pression d'air maximale au niveau de la buse ne
doit pas dépasser 205 kPa pour le nettoyage.
4. Séchez le faisceau tubulaire à l'air comprimé à
contre-courant.
5. Vérifiez soigneusement la propreté du faisceau.
Effectuez un essai de pression du faisceau.
De nombreux ateliers d'entretien des radiateurs
ont l'équipement nécessaire pour ces essais.
Réparez le faisceau tubulaire au besoin.
Montage
1. Pour le remontage, procédez dans l'ordre inverse du
démontage, mais en remplaçant les joints toriques.
2. Remplissez
le
circuit
refroidissement correct, faites tourner le moteur et
recherchez d'éventuelles fuites.
Page 54
intermédiaire.
Enlevez
être
causées
de
protection
avec
le
liquide
les
par
adapté
de
644-7688
Figure 25
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