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Chapitre 16
ce commutateur à clé. L'alimentation positive du
commutateur à clé doit être protégée par un fusible ou
disjoncteur approprié de calibre 5 A. Le commutateur à
clé doit être en position « Marche » pour que le moteur
fonctionne. Il doit s'arrêter quand le commutateur à clé
est tourné à la position « Arrêt ». Le « commutateur à clé »
doit aussi alimenter les témoins en option, les entrées
de marche/démarrage ou les entrées de démarrage à
distance (voir les sections plus loin).
Arrêt à distance : Une entrée d'arrêt à distance est
disponible La connexion de cette entrée à la borne
négative de la batterie cause l'arrêt du moteur. Le moteur
ne peut pas démarrer tant que cette condition existe.
Témoins : Le moteur prévoit un total de dix témoins.
Sur ces dix, les témoins Coupure/Arrêt et Avertissement/
Réduction de puissance doivent être installés. Ceux-ci
donnent des informations de base à l'opérateur sur le
fonctionnement du moteur et les conditions éventuelles
d'avertissement ou de défaut. Le schéma de câblage
présente la façon de câbler ces témoins. Ils doivent être
alimentés depuis le signal de contacteur à clé. Chaque
témoin ne doit pas consommer plus de 200 mA, ce qui
limite l'utilisation d'une lampe à 2,2 Watts au maximum.
Il est aussi possible d'utiliser des témoins LED. Il est
recommandé d'utiliser un témoin d'arrêt ROUGE et un
témoin d'avertissement ORANGE. Le tableau ci-dessous
présente les combinaisons possibles d'état des témoins
avec leur signification. (TEST DES TÉMOINS À
L'ACTIVATION DE LA CLÉ)
Témoin
Témoin orange
rouge
d'avertissement
d'arrêt
Éteint
Éteint
Éteint
Allumé
Éteint
CLIGNOTANT
LENTEMENT
Allumé
CLIGNOTANT
RAPIDEMENT
Il y a six témoins supplémentaires pouvant être
connectés au moteur. Chaque témoin doit être
sélectionné pour s'assurer que sa consommation de
courant n'est pas supérieure à 200 mA, ce qui limite
d'habitude l'ampoule à 2,2 Watts. Il est aussi possible
d'utiliser des témoins LED. Chaque témoin doit être
alimenté par le signal du commutateur à clé. Il existe
également deux autres sorties de témoin, mais celles-ci
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État du moteur
Fonctionnement normal
sans défaut, ni diagnostic
ni réduction de puissance
Avertissement
–
Le
moteur a détecté un
problème, mais continue
à
fonctionner
sans
réduction de puissance.
Réduction
de
puissance – Le moteur
a détecté un problème
grave et a réduit la
puissance
disponible
pour protéger le moteur.
Arrêt – Le moteur a
détecté
un
problème
grave et il a été arrêté
pour
le
protéger
lui
comme l'opérateur.
644-7688
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