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restriction du radiateur. La différence entre les deux
pressions correspond à la restriction totale des conduits
présents dans le circuit d'air.
Le débit volumétrique est donné par :
•
Q = h x w x v
m
•
v
= (v
+ v
+ v
+ v
m
1
2
3
Où :
•
V
: Mesure de vitesse de l'air 1->12 (m/s)
1-12
•
v
: Vitesse moyenne de l'air (m/s)
m
•
h : Hauteur d'ouverture (m)
•
w : Largeur d'ouverture (m)
•
Q : Débit volumétrique d'air (m
Bien que les mesures de pression et de débit d'air
constituent des méthodes de vérification utiles, il
convient d'utiliser de bonnes pratiques de conception
pour dimensionner et localiser correctement les évents
d'entrée et d'évacuation. La plus grande restriction
autour du circuit d'air est probablement due aux évents
d'entrée et d'évacuation. Pour cette raison, il convient de
consulter le fournisseur des évents pour obtenir la taille
correcte. Les autres bonnes pratiques comprennent :
•
Les tuyaux d'échappement doivent être calorifugés
dès la sortie de la turbine. Le calorifugeage doit
être suffisant pour que la température de surface
externe ne dépasse pas 220
Cela permet de s'assurer qu'aucune chaleur
supplémentaire
du radiateur.
•
L'acheminement de l'échappement doit, dans la
mesure du possible, être éloigné du radiateur afin
de ne pas gêner le flux d'air dans le radiateur.
•
Assurez-vous qu'un espace suffisant existe devant
et derrière tout évent d'évacuation ou d'entrée
(voir Figure 47), notamment :
◦
Les trappes coupe-feu / de gros temps
doivent pouvoir s'ouvrir complètement à
l'écart de l'évent.
◦
Placer l'évent de manière qu'une cloison
ne se trouve pas immédiatement devant ou
derrière l'ouverture.
◦
L'espace suggéré entre l'évent et une
cloison ou autre est égal à la hauteur ou la
largeur de l'évent lui-même, selon le plus
long des deux.
•
Les évents d'entrée d'air doivent être placés de
manière à capter l'air ambiant frais, et non l'air
ayant absorbé une chaleur supplémentaire, tel l'air
évacué d'un autre compartiment moteur.
Chapitre 15
+ ... + v
) / 12
4
12
/s)
3
C à pleine charge.
O
n'est
transportée
dans
Page 131
l'air
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