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Figure 23
Systèmes à aspiration d'eau
Remarque : Le système doit satisfaire au besoin
d'une contrepression maximale de 15 kPa, mesurée à
305 mm maximum de la sortie du turbocompresseur /
échappement. Le réservoir d'échappement doit avoir un
volume au moins 3 fois supérieur au volume d'eau dans
la colonne d'échappement. Le réservoir doit être installé
près de l'axe du bateau.
La Figure 23 montre les principaux éléments de ce type
de système qui utilise la pression développée par les
gaz d'échappement pour forcer un mélange de gaz
et d'eau à une hauteur pouvant largement dépasser
celle du moteur. Lorsque le moteur est arrêté, le
réservoir d'échappement contient l'eau qui revient de
l'extension d'échappement.
Si une unité propriétaire est utilisée, il faut alors suivre
scrupuleusement les instructions du constructeur,
mais l'illustration (F) identifie les éléments clés.
1
Réservoir d'échappement (waterlock).
2
Coude d'injection d'eau.
3
Vers sortie d'évacuation.
4
Anti-siphon avec alésage de 1/2".
5
Le haut de l'extension d'échappement et le point
de raccordement de l'anti-siphon à la tuyauterie
du moteur doivent être au-dessus de la ligne de
flottaison dans les pires conditions possibles
(une distance de 450 mm est normalement
suffisante dans des conditions statiques).
6
Extension d'échappement.
Remarque : Ne lancez pas le moteur trop longtemps.
De l'eau du système d'échappement pourrait alors
pénétrer dans les cylindres.
Chapter 13
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