Publicité
Chapitre 5
Méthode de remplissage du circuit
de refroidissement
AVERTISSEMENT
Si vous devez faire l'appoint de liquide de
refroidissement au cours de l'entretien, attendez
que le moteur soit froid. Retirez le bouchon de
remplissage avec précaution pour éviter les
projections de liquide brûlant si le système est
sous pression. Ne remplissez pas le circuit de
refroidissement
excessivement.
décharge intégré au bouchon de remplissage
s'ouvre et évacue le liquide de refroidissement
brûlant si le niveau maximum est dépassé.
Attention : Si vous faites l'appoint de liquide de
refroidissement pendant l'entretien, le mélange
utilisé doit être identique au mélange d'origine.
1. Enlevez le bouchon de remplissage (figure 1,
repère 1) du vase d'expansion et versez lentement
la quantité de liquide de refroidissement nécessaire
jusqu'à ce que le niveau se trouve juste en dessous
des tuyaux à l'intérieur du vase d'expansion.
2. Patientez cinq à dix minutes puis vérifier le niveau
de liquide de refroidissement ; faites l'appoint
au besoin. Remettez en place le bouchon de
remplissage.
3. Démarrez le moteur. Arrêtez le moteur lorsqu'il
atteint la température normale de fonctionnement et
laissez-le refroidir.
4. Retirez le bouchon de remplissage du vase
d'expansion et versez du liquide de refroidissement
jusqu'à ce que le niveau soit entre 25 mm et 40 mm
sous le bas des tuyaux. Remettez en place le
bouchon de remplissage.
Méthode de vidange du circuit
de refroidissement
AVERTISSEMENT
Débarrassez-vous du liquide de refroidissement
usagé dans un endroit sûr et en conformité avec la
réglementation locale.
Ne vidangez pas le liquide de refroidissement quand
le moteur est encore chaud et le système est sous
pression, car du liquide de refroidissement brûlant
pourrait être projeté à l'extérieur.
1. Desserrez le bouchon de remplissage de liquide de
refroidissement sur le vase d'expansion (figure 1,
repère 1).
2. Retirez le bouchon de vidange (figure 2, repère 1) du
tuyau d'échangeur thermique.
3. Retirez le bouchon de vidange (figure 3, repère 1)
sur le collecteur d'échappement et le bouchon
de prise d'échantillon situé sur le côté gauche du
bloc-cylindres (figure 3, repère 2).
Page 44
Un
clapet
de
644-7688
Figure 1
Figure 2
Publicité
