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Chapitre 10
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de démarrage ou à rotor bloqué. Le niveau du courant
de démarrage peut varier considérablement suivant le
type de moteur. Un courant égal à six fois le courant
pleine charge du moteur peut être considéré comme
un courant de démarrage normal pour la plupart des
moteurs triphasés. L'application d'un tel courant à un
alternateur peut provoquer une grave perturbation de
la tension de sortie. Des chutes de tension transitoires
de plus de 40 % sont possibles ce qui peut avoir des
conséquences
sur
d'autres
charges
connectées.
Par exemple, l'éclairage peut baisser voire s'éteindre
complètement, et les moteurs peuvent s'arrêter
en raison d'une tension de maintien insuffisante
sur les bobines de contacteurs de commande ou
la désexcitation des relais de protection contre la
sous-tension. Il est donc nécessaire, pour la plupart
des applications, de spécifier une chute de tension
maximale. Normalement, la chute de tension maximale
ne doit pas dépasser 30 % et, en l'absence de limite
prescrite, cette valeur est celle adoptée.
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