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Chapitre 4
AVERTISSEMENT
Évitez les risques d'électricité statique pendant
le ravitaillement. Le gazole à très faible teneur
en soufre (carburant ULSD) présente un risque
d'inflammation statique supérieur à celui de
formulations
diesel
teneur en soufre. Évitez les blessures graves ou
mortelles dues à un incendie ou une explosion.
Consultez votre fournisseur de carburant ou de
système d'alimentation en carburant pour vous
assurer que le système d'alimentation est conforme
aux normes de ravitaillement en ce qui concerne la
mise à la terre et à la masse.
Spécifications pour le gazole distillé
Le gazole doit répondre aux normes requises pour la
certification des émissions du moteur. Reportez-vous
au tableau (Tableau des spécifications du carburant par
norme de carburant) pour connaître les spécifications
exigées pour chaque certification. Assurez-vous que le
gazole utilisé lorsqu'une norme d'émission applicable
est en vigueur répond aux spécifications détaillées
dans ce tableau.
Spécification du carburant
Indice de cétane (minimum)
Soufre (maximum)
FAME (maximum)
Pouvoir lubrifiant
(cicatrice d'usure maximale)
ISO 12156–1
(1) L'acheteur doit définir la teneur maximale en soufre
conformément à la réglementation en vigueur (voir la norme IS
ISO 8217:2018 pour plus d'informations).
Le tableau des exigences en matière de spécifications
du carburant par certification des émissions répertorie
les principales spécifications pour chaque norme de
gazole distillé. Veuillez vous y référer pour garantir que
la norme de carburant correcte est sélectionnée pour
un fonctionnement conforme du moteur. Si le moteur
ne fonctionne pas avec le bon carburant, les émissions
de l'échappement risquent de pas être conformes
aux normes.
Exigences en matière de spécifications de carburant en fonction de la certification des émissions
Certification des émissions
EPA US Niveau 3
UE Phase V (UE 2017/654)
IMO II
En pratique, cela signifie que les moteurs fonctionnant
sur les voies navigables européennes doivent utiliser
du gazole conforme à la norme EN590 ou EN16709.
Les moteurs installés sur des bateaux battant pavillon
américain doivent utiliser du gazole ULSD répondant à
Page 34
antérieures
à
plus
Spécifications de carburant par norme de carburant
ASTM D975
40
15 ppm
0 %
520 um
Indice de cétane(minimum)
40
45
40
forte
Norme de carburant
EN590
ISO 8217:2018
DMX
51
45
10 ppm
7 %
460 um
Soufre (maximum)
15 ppm
10 ppm
1 000 ppm
ISO 8217:2018
DMA
40
10 000 ppm (1 %)
(1)
0 %
520 um
FAME (maximum)
20 %
644-7688
ISO 8217:2018
DFA
40
7 %
520 um
7 %
7 %
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