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Sécurité
Risque d'électricité statique pendant le
ravitaillement avec du gazole à très faible teneur
en soufre
L'élimination du soufre et autres composés dans
le gazole à très faible teneur en soufre (carburant
ULSD) réduit la conductivité du carburant ULSD et
augmente sa capacité à stocker les charges statiques.
Les raffineries ont pu traiter le carburant avec un
additif dissipateur d'électricité statique. De nombreux
facteurs peuvent réduire l'efficacité de l'additif avec le
temps. Les charges statiques peuvent s'accumuler
dans
le
carburant
dans les systèmes de distribution de carburant.
Une décharge d'électricité statique en présence de
vapeurs combustibles peut provoquer un incendie
ou une explosion. Assurez-vous que l'ensemble du
système utilisé pou ravitailler la machine (réservoir
d'alimentation en carburant, pompe de transfert,
flexible de transfert, buse, etc.) sont correctement
reliés à la terre et à la masse. Consultez votre
fournisseur de carburant ou du système d'alimentation
en carburant pour garantir que le système d'alimentation
est conforme aux normes de ravitaillement en ce qui
concerne la mise à la terre et à la masse.
AVERTISSEMENT
Évitez les risques d'électricité statique pendant
le ravitaillement. Le gazole à très faible teneur
en soufre (carburant ULSD) présente un risque
d'inflammation statique supérieur à celui de
formulations
diesel
teneur en soufre. Évitez les blessures graves ou
mortelles dues à un incendie ou une explosion.
Consultez votre fournisseur de carburant ou de
système d'alimentation en carburant pour vous
assurer que le système d'alimentation est conforme
aux normes de ravitaillement en ce qui concerne
la mise à la terre et à la masse.
Conduites, tubes et flexibles
Ne pliez pas et ne frappez pas les conduites haute
pression. N'installez pas de conduites, tubes ou
flexibles endommagés.
Réparez les conduites, tubes ou flexibles desserrés
ou endommagés. Les fuites peuvent provoquer
des incendies.
Examinez soigneusement l'ensemble des conduites,
tubes et flexibles. Ne recherchez pas les fuites à mains
nues. Utilisez toujours une planche ou du carton pour
rechercher les fuites des composants du moteur. Serrez
tous les raccordements au couple recommandé.
Effectuez les contrôles suivants :
• Raccords
d'extrémité
présentant des fuites
• Protection extérieure usée ou entaillée
• Fil exposé dans le flexible renforcé
• Protection extérieure gonflée par endroits
Page 10
ULSD
pendant
qu'il
antérieures
à
plus
endommagés
circule
forte
ou
644-7688
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