Publicité
644-7688
L'entrée d'accélérateur installé doit être sélectionnée
dans l'ECM par l'outil de service. Remarquez : si aucun
signal d'accélérateur n'est nécessaire pour l'application,
pour éviter les diagnostics de défaut, l'entrée d'activation
d'accélérateur numérique doit être connectée en
permanence à la borne négative de la batterie.
Caractéristiques spécifiques du
régime variable
Démarrage/arrêt : Le moteur peut être démarré et
arrêté par des entrées câblées à l'ECM. Pour démarrer
le moteur, le signal du commutateur à clé doit être activé
et l'entrée du commutateur de démarrage à distance
doit être amenée au potentiel du commutateur à clé
pour que le moteur démarre. L'entrée du commutateur
de démarrage à distance doit être désactivée une fois
que le moteur tourne. Pour arrêter le moteur, supprimez
l'entrée du commutateur à clé ou appliquez une batterie
négative à l'entrée de désactivation de l'injection.
Le schéma de câblage présente le câblage suggéré.
Commande du régime moteur : Il y a quatre façons
de fournir une entrée de commande de régime à l'ECM.
Pour commander le régime du moteur, un signal
d'accélérateur doit être envoyé à ce moteur. Le plus
souvent, il s'agit d'un signal à modulation de largeur
d'impulsions (PWM) ou d'un signal proportionnel 5 V
fourni à l'entrée d'accélérateur primaire. Il est aussi
possible de commander le régime du moteur sur le
bus CAN J1939 par le message TSC1. Le schéma de
câblage présente la façon dont un capteur d'accélérateur
doit être connecté au moteur. Selon le type de capteur
utilisé, celui-ci doit prendre son alimentation sur
l'alimentation 8V ou 5V fournie par le connecteur
client. La spécification du capteur doit être vérifiée pour
s'assurer de choisir la source d'alimentation correcte.
Pour
les
spécifications
5 V
de
l'accélérateur,
section
Caractéristiques
constant ci-dessus.
Pour les applications de propulsion, il peut être
souhaitable
qu'un
accélérateur
accélérateur secondaire soient connectés. Cela peut
être utilisé pour synchroniser les régimes moteur entre
plusieurs installations de moteur. Si l'utilisation d'un
accélérateur secondaire est souhaitée, les entrées de
synchronisation de l'accélérateur doivent être utilisées
pour sélectionner l'entrée de l'accélérateur (primaire
ou secondaire) à utiliser. Référez-vous à l'usine pour
plus d'informations.
En plus des trois méthodes d'accélérateur détaillées
ci-dessus, il existe aussi un accélérateur numérique,
pouvant
être
commandé
pour monter ou descendre le régime par pas.
Trois interrupteurs sont nécessaires, un interrupteur
"Activation", un interrupteur "Montée" et un interrupteur
"Descente". La configuration de ces interrupteurs est
présentée sur le schéma de câblage.
Chapitre 16
du
signal
PWM
reportez-vous
à
spécifiques
du
régime
primaire
et
par
des
interrupteurs
Page 153
ou
la
un
Publicité
