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644-7688
Figure 26
Figure 27
Figure 26
1
Réservoir de carburant principal.
2
Séparateur d'eau/préfiltre (option recommandée).
3
Soupape.
4
Pompe.
5
Réservoir journalier.
6
Trop-plein.
7
Event.
8
Retour de carburant.
9
Alimentation de carburant.
La figure 26 montre un système d'alimentation équipé
d'un réservoir journalier situé au-dessus du réservoir de
carburant principal, pour lequel une pompe de transfert
de carburant est nécessaire.
Une pression excessive dans le conduit de retour de
carburant peut causer des problèmes pour le système
d'alimentation, aussi, lorsque le moteur tourne au
régime nominal sans charge, la pression de retour de
carburant mesurée au point de raccordement sur le
groupe électrogène ne doit pas dépasser une pression
au manomètre de 37 kPa.
En pratique, cela signifie que le retour de carburant
dans le réservoir journalier ne doit pas se situer à plus
2 mètres au-dessus du vilebrequin du moteur.
Figure 27.
1
Réservoir de carburant principal.
2
Séparateur d'eau/préfiltre (option recommandée).
3
Soupape.
4
Réservoir journalier.
5
Event.
6
Retour de carburant.
7
Alimentation de carburant.
La Figure 27 montre un système dans lequel le
réservoir journalier est situé en dessous du réservoir
de carburant principal et qui est donc alimenté en
carburant par gravité.
Chapitre 14
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