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FREIGHTLINER 112SD Manuel Du Conducteur page 94

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Démarrage, utilisation et arrêt du moteur
Démarrage du moteur
Ce chapitre sur le moteur est conçu uniquement
comme un guide des meilleures pratiques. Chaque
marque et chaque modèle de moteur peut posséder
des caractéristiques de fonctionnement qui lui sont
uniques, et qui seront documentées dans la
documentation produite par le fabricant du moteur.
Consultez toujours les directives et recommandations
spécifiques émises par le fabricant du moteur.
REMARQUE : avant de démarrer le moteur,
lisez le
chapitre 4
de ce manuel pour des
renseignements détaillés sur la lecture des
instruments et le
chapitre 5
renseignements détaillés sur l'utilisation des
commandes. Lisez les consignes d'utilisation
dans le manuel d'utilisation du fabricant du
moteur avant de démarrer le moteur.
AVERTISSEMENT
Ne versez jamais de carburant ou autre liquide
inflammable dans l'orifice d'admission d'un
système d'admission d'air pour essayer de faire
démarrer le moteur. Cela pourrait provoquer un
incendie instantané et entraîner des blessures
corporelles graves ou des dommages matériels
importants.
1.
Avant le démarrage du moteur, effectuez les
vérifications avant-départ et après-voyage ainsi
que les procédures d'entretien recommandées
au
chapitre 19
et au
2.
Serrez le frein de stationnement.
3.
Pour les boîtes de vitesses manuelles, placez la
transmission au point mort et enfoncez
complètement la pédale d'embrayage. S'il s'agit
d'une boîte automatique, placez la transmission
au point mort. N'enfoncez pas la pédale
d'accélérateur.
REMARQUE : selon les règlements locaux
juridictionnels en matière d'émissions, les
véhicules ou les moteurs qui sont domiciliés à
l'extérieur des États-Unis et du Canada peuvent
ne pas être équipés du témoin WAIT TO START
(attendre avant de démarrer) ou du témoin
START BLOCKED (démarrage bloqué).
4.
Tournez la clé de contact en position ON et
attendez que la jauge termine le balayage.
9.1
pour des
chapitre
20.
Reportez-vous à la
retentit pendant environ quatre secondes.
Par temps froid, le témoin WAIT TO START
(Attente de préchauffage) peut s'allumer.
Attendez que le témoin s'éteigne avant de
tourner la clé de contact à START (démarrage).
02/03/2017
Fig. 9.1, Commutateur d'allumage
REMARQUE : la longueur de la période
d'illumination du témoin WAIT TO START varie
en fonction de la température ambiante. Plus la
température ambiante est basse, plus la période
d'illumination du témoin sera longue.
5.
Une fois que la jauge a terminé le balayage,
tournez le commutateur d'allumage tourné en
position START (démarrage). Relâchez la clé
dès que le moteur démarre.
Ne poussez pas le régime moteur si la jauge de
pression de l'huile n'affiche aucune pression
d'huile. Coupez le moteur si aucune pression
d'huile ne se crée pas en l'espace de
10 secondes environ. Recherchez la cause du
problème. L'utilisation du moteur sans pression
d'huile endommagerait le moteur.
6.
Il n'est pas nécessaire de faire tourner le moteur
au ralenti avant d'entamer le processus, mais
une charge doit être appliquée graduellement
pendant la période de réchauffage, le temps que
la température de l'huile atteigne 60 °C (140 °F).
7.
Appliquez progressivement la charge pendant la
période de préchauffage.
figure
9.1. L'alerte audible
AVIS
f610805

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Ce manuel est également adapté pour:

Coronado 132