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Au mode OFF de protection du moteur, les témoins
individuels des capteurs s'illumineront en cas
d'anomalie, mais aucune action d'arrêt ne sera initiée
et l'événement ne sera pas enregistré.
Contrôle du ralenti du moteur
Minuteur d'arrêt au ralenti
Cette caractéristique en option est un dispositif
d'arrêt du ralenti variant de 1 à 100 minutes. Sa
fonction est d'économiser du carburant grâce à
l'élimination du fonctionnement au ralenti excessif et
une période de refroidissement du turbocompresseur.
Pour que l'arrêt se produise, la boîte de vitesses doit
être au point mort, le frein de stationnement serré et
le moteur en mode de fonctionnement de ralenti ou
de ralenti accéléré.
Régulateur de vitesse
automatique
IMPORTANT : Pour les véhicules munis d'un
système d'avertissement de collision (CWS)
Eaton VORAD avec option SmartCruise,
reportez-vous à la section Système
d'avertissement de collision du
d'utiliser le régulateur de vitesse.
Le régulateur de vitesse est activé au moyen des
interrupteurs SPD CNTL (on/off) et RSM/ACC-SET/
CST sur le tableau de bord (figure10.3), ou à l'aide
des boutons PAUSE, RESUME et SET sur le
pommeau du levier de vitesses
vitesse minimale à laquelle le régulateur de vitesse
peut être utilisé est 48 km/h (30 mi/h). Les limites
minimale et maximale de la vitesse de croisière
peuvent être programmées dans l'ECM par un
personnel qualifié.
AVERTISSEMENT
N'utilisez pas le régulateur de vitesse
automatique dans des conditions de conduite qui
ne vous permettent pas de garder une vitesse
constante, comme en circulation dense ou sur
des routes sinueuses, glacées, enneigées,
glissantes ou non pavées. Le fait de ne pas
observer cette mise en garde peut occasionner
une collision ou la perte de contrôle du véhicule
et peut entraîner des blessures corporelles ou
des dommages matériels.
Systèmes du moteur disponibles en option
chapitre 4
avant
(figure
10.4). La
1
08/12/2009
1. Interrupteur à bascule SPD CNTL (On/Off)
2. Interrupteur à palette RSM/ACC-SET/CST
Fig. 10.3, Interrupteurs du régulateur de vitesse
automatique, montés sur le tableau de bord
05/23/95
Fig. 10.4, Régulateur de vitesse automatique, boutons
du pommeau du levier de vitesses
N'essayez pas de changer de rapport sans
utiliser la pédale d'embrayage lorsque le
régulateur de vitesse automatique est enclenché.
Sinon, le régime du moteur augmentera de façon
incontrôlée pendant un moment, ce qui pourrait
causer des dommages à la boîte de vitesses et
aux engrenages.
1.
Pour rouler à une vitesse spécifique :
1.1
Appuyez sur la moitié supérieure de
l'interrupteur à bascule SPD CNTL (on/off)
sur le tableau de bord.
1.2
Appuyez sur la pédale d'accélérateur
jusqu'à ce que l'indicateur de vitesse
atteigne la vitesse désirée.
2
AVIS
f611038
f260316
10.2
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