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Inspections et entretien avant départ et après des voyages
•
Couvercle d'accès à la batterie
Inspection et réglages du
compartiment moteur
IMPORTANT : Si le remplacement du capot ou
du pare-chocs s'avère nécessaire, les pièces de
remplacement doivent satisfaire ou dépasser le
rendement de réduction de traînée du
composant initialement installé pour assurer la
conformité avec les réglementations sur les gaz
à effet de serre et de rendement du carburant.
1.
Inspectez le capot et le pare-chocs pour tout
signe de dommage structurel, de fissure ou
d'usure.
2.
Vérifiez le réservoir d'embrayage hydraulique, le
cas échéant. Au besoin, ajoutez du liquide de
frein DOT 4.
3.
Inspectez les durites du radiateur et les tuyaux
du chauffage, y compris les colliers et les
supports.
3.1
Inspectez le radiateur et le refroidisseur
d'air de suralimentation pour vous assurer
qu'il n'y a pas de dommage ou de débris
accumulés. Redressez les ailettes
courbées ou endommagées pour laisser
l'air circuler à travers toutes les surfaces
des faisceaux.
REMARQUE : Si vous voyagez dans des
régions à forte concentration d'insectes, il
est conseillé de nettoyer l'extérieur du
faisceau du radiateur ou du refroidisseur
d'air de suralimentation tous les 320 km
(200 mi).
3.2
Assurez-vous que les durites d'admission
et de sortie du radiateur sont souples et
non fissurées ou bombées.
3.3
Assurez-vous que les tuyaux du chauffage
sont souples et non fissurés ou bombés.
3.4
Serrez les colliers de durite au besoin.
IMPORTANT : Ne serrez pas les colliers de
durite à l'excès, cela peut raccourcir la
durée de vie des durites.
20.15
3.5
Assurez-vous que les supports des durites
sont fixés solidement. Vérifiez que les
durites ne sont pas situées à proximité de
sources d'usure, d'usure abrasive ou de
chaleur élevée.
IMPORTANT : Lorsque vous remplacez des
durites, installez des boyaux en néoprène
renforcés de filaments tissés ou tressés. Vous
pouvez également installer des tuyaux flexibles
de silicone à vie utile étendue. Reportez-vous
au catalogue de pièces Alliance à
www.alliancebrandparts.com
votre concessionnaire Freightliner.
4.
Vérifiez que le jeu du volant n'est pas excessif.
4.1
Démarrez le moteur. Les roues avant bien
redressées (orientées droit devant),
tournez le volant jusqu'à ce que vous
observiez un déplacement des roues
avant.
4.2
Alignez un point de repère du volant sur
une règle, puis tournez lentement le volant
dans le sens opposé jusqu'à ce que vous
sentiez de nouveau un mouvement des
roues.
4.3
Mesurez le jeu du volant au niveau de la
jante. Le jeu est excessif si le mouvement
du volant dépasse 64 mm (2-1/2 po) pour
un volant de 508 mm (20 po), ou 57 mm
(2-1/4 po) pour un volant de 450 mm (18
po).
4.4
Si le jeu est excessif, contrôlez le système
de direction pour la présence d'usure ou
de réglage inapproprié avant d'utiliser le
véhicule.
ou communiquez
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