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Interrupteur ATC
L'interrupteur du système d'antidérapage
automatique (ATC) est un interrupteur à rappel.
Appuyez brièvement sur la partie supérieure de
l'interrupteur pour l'activer ou le désactiver. Reportez-
vous à la
figure
5.6.
Le système ATC limite le patinage des roues lorsque
les essieux moteurs reçoivent de la puissance dans
les situations de traction réduite. Lorsque le système
ATC est activé, il actionne légèrement les freins de la
roue qui patine afin de transmettre de la puissance à
la roue ou aux roues ayant une meilleure adhérence.
Si les deux roues patinent, le système signale au
moteur électronique de réduire la puissance.
Appuyer sur l'interrupteur ATC permet
temporairement à la roue motrice de patiner
davantage pour l'aider à faire fondre une mince
couche de glace ou à se débarrasser de la boue ou
de la neige accumulée. Lorsque l'interrupteur est
activé, une icône ATC ou WHEEL SPIN se trouvant
dans le centre des messages du conducteur clignote
lentement. Appuyer de nouveau sur l'interrupteur fera
repasser le système au fonctionnement normal.
Interrupteur du ventilateur de
refroidissement
Le ventilateur de refroidissement du moteur peut être
activé manuellement à l'aide de l'interrupteur. Le
ventilateur tourne pendant une période de temps
définie puis s'arrête, à moins que la température du
liquide de refroidissement soit suffisamment élevée
pour continuer de faire marcher le ventilateur. Pour
activer le ventilateur de refroidissement, appuyez sur
la partie supérieure de l'interrupteur. Appuyez sur le
bas de l'interrupteur pour le désactiver. Reportez-
vous à la
figure
5.6.
Interrupteur auxiliaire de la remorque
Les remorques dotées de freins pneumatiques et
utilisées en Amérique du Nord ou en Amérique du
Sud sont généralement équipées d'un câble
électrique se terminant par un connecteur à sept
pôles. L'alimentation des lampes de la remorque
vient du véhicule par le biais d'une prise primaire,
commandée par un contacteur du tableau de bord.
Appuyez sur la partie supérieure de l'interrupteur de
mode auxiliaire de la remorque pour l'activer.
Appuyez sur le bas de l'interrupteur pour le
désactiver.
Commandes du conducteur
Essuie-glaces et lave-glace
Commandes du tableau de bord
Les essuie-glaces sont commandés par un
interrupteur à double palette WIPER/WASH monté
sur le tableau de bord principal. Lorsque la palette
supérieure est enfoncée, elle actionne les essuie-
glaces (s'ils sont arrêtés) ou les arrête (s'ils sont en
marche). Lorsqu'elle est poussée vers le haut, la
palette supérieure augmente la vitesse de balayage
des essuie-glaces et, lorsqu'elle est poussée vers le
bas, en réduit la vitesse. Reportez-vous à la
figure
5.9.
B
A
C
E
D
F
10/06/95
A. Appuyez pour actionner (basse vitesse) et éteindre
les essuie-glaces.
B. Poussez vers le haut pour augmenter la vitesse.
C. Poussez vers le bas pour diminuer la vitesse.
D. Appuyez brièvement pour le cycle gouttelettes.
Appuyez et gardez enfoncé pour le cycle de lavage.
E. Poussez vers le haut pour obtenir une temporisation
plus rapide. Si le mode de temporisation est déjà
choisi, appuyez vers le haut pour passer à la
temporisation la plus rapide suivante.
F. Poussez vers le bas pour ralentir la temporisation.
Si le mode de temporisation est déjà choisi,
appuyez vers le bas pour passer à la temporisation
la plus lente suivante.
1. Pince de verrouillage
2. Interrupteur des essuie-glaces et du lave-glace
3. Vis de l'ampoule
Fig. 5.9, Fonctionnement des essuie-glaces et du lave-
Lorsque la palette inférieure est enfoncée, elle
actionne les lave-glaces. Si elle est enfoncée
pendant moins d'une demie seconde, les essuie-
glaces effectuent un seul balayage à sec à basse
vitesse (mode bruine). Si elle est enfoncée pendant
1
2
3
f820178
glace
5.6
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