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Instruments
Le niveau de carburant diesel est indiqué au haut de
l'indicateur; un témoin d'alerte de faible niveau de
carburant s'allume lorsque le niveau de carburant
diesel atteint 1/8 de la capacité du réservoir.
Le niveau de DEF est indiqué par la barre de
voyants située dans la portion inférieure de
l'indicateur. Un témoin d'alerte de bas niveau de DEF
s'allume lorsque le niveau de DEF atteint 10 % de la
capacité du réservoir. Reportez-vous au
pour connaître les détails du système de traitement à
la sortie.
Manomètres du système primaire et
secondaire
AVERTISSEMENT
Si la pression d'air chute en dessous du seuil
minimal, la capacité de freinage du véhicule est
réduite. Ralentissez le véhicule et amenez-le
progressivement à un point d'arrêt. N'essayez
pas de déplacer le véhicule tant que la pression
d'air n'est pas retournée au-dessus du seuil
minimal. Déplacer un véhicule sans la force de
freinage adéquate pourrait causer des dommages
matériels, des blessures corporelles ou la mort.
Les manomètres à air comprimé enregistrent la
pression dans les systèmes d'air primaire et
secondaire. Lorsque le moteur tourne, la pression
normale est de 689 à 827 kPa (100 à 120 psi) dans
les deux systèmes.
Un témoin et une alerte sonore de basse pression
d'air raccordés aux systèmes primaire et secondaire
s'activent lorsque la pression d'air dans l'un ou
l'autre des systèmes chute sous une pression
minimale de 441 à 524 kPa (64 à 76 psi).
Lorsque le moteur est démarré, le témoin d'alerte
reste allumé et le vibreur d'alerte sonne jusqu'à ce
que la pression dans les deux systèmes soit au-
dessus du niveau minimum.
Indicateur de vitesse
Deux options de cadran d'indicateur de vitesse sont
offertes : La version américaine de l'indicateur de
vitesse affiche la vitesse en milles à l'heure (mi/h) et
en kilomètres à l'heure (km/h).
La version métrique du cadran de l'indicateur de
vitesse inverse cette disposition tout en affichant plus
de kilomètres à l'heure.
4.11
Tachymètre
Le tachymètre indique le régime du moteur en tours
par minute (tr/min) et sert de guide pour changer de
rapport et garder le moteur dans la plage de régimes
appropriée. Pour des renseignements sur le grand
ralenti et le régime nominal, voir la plaque
d'identification du moteur.
chapitre 11
Voltmètre
Le voltmètre indique la tension du système de
charge du véhicule lorsque le moteur tourne, et la
tension de la batterie lorsque le moteur est arrêté.
En surveillant le voltmètre, le conducteur peut
demeurer conscient des problèmes potentiels du
système de charge de la batterie et les faire corriger
avant que les batteries ne se déchargent
suffisamment pour entraîner des difficultés de
démarrage.
Le voltmètre indique normalement une tension
d'environ 13,7 à 14,1 volts lorsque le moteur tourne.
La tension d'une batterie entièrement chargée est de
12,7 à 12,8 volts lorsque le moteur est arrêté. Une
batterie entièrement déchargée ne produit qu'environ
12,0 volts de tension. Le voltmètre indique une
tension plus basse au démarrage du véhicule, ou
lorsque des appareils électriques dans le véhicule
sont utilisés.
Si le voltmètre affiche un état d'insuffisance de
charge ou de surcharge pendant une période
prolongée, faites inspecter le système de charge et
les batteries par un centre de réparation.
Sur les véhicules équipés d'un système d'isolateur
de batteries, le voltmètre mesure la tension moyenne
de toutes les batteries pendant que le moteur tourne.
Lorsque le moteur est arrêté, le voltmètre affiche
uniquement la tension des batteries à électrolyte
gélifié; il n'indique pas la tension des batteries
servant au démarrage du moteur.
Une chute de tension en dessous de 12,0 volts
ou une tension de charge supérieure à 14,1 volts
peut endommager les batteries à électrolyte
gélifié. Démarrez le moteur pour recharger la
batterie à électrolyte gélifié avant qu'elle ne se
décharge complètement. Si vous devez utiliser
un chargeur externe, débranchez la batterie à
électrolyte gélifié et utilisez uniquement un
chargeur externe approuvé pour les batteries à
électrolyte gélifié.
AVIS
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