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Sellettes d'attelage
Renseignements généraux,
sellettes d'attelage
AVERTISSEMENT
N'utilisez jamais une sellette d'attelage qui ne
fonctionne pas correctement. Cela pourrait
entraîner la perte de contrôle du véhicule, ce qui
pourrait causer des blessures corporelles graves,
voire la mort.
Soupape de décharge de la
suspension pneumatique
La soupape de décharge de la suspension
pneumatique peut être utilisée pour régler la hauteur
de la remorque afin de faciliter l'accouplement ou le
désaccouplement d'une remorque. Reportez-vous à
la
figure
17.1. Si l'interrupteur est placé à la position
LOWER (abaisser), la soupape de décharge de la
suspension pneumatique dégonfle les ressorts
pneumatiques afin d'abaisser l'arrière du véhicule.
En position AUTO, les soupapes de la suspension
active fonctionnent pour la conduite normale.
AVERTISSEMENT
N'évacuez jamais l'air de la suspension pendant
que vous conduisez. La suspension n'amortira
plus les secousses, ce qui peut endommager les
composants et dégrader la tenue de route du
véhicule. Cela pourrait entraîner la perte de
contrôle du véhicule, ce qui pourrait causer des
blessures corporelles graves, voire la mort.
AVIS
Ne conduisez pas le véhicule sur une surface
inégale, telle que des rampes, des bosses de
ralentissement, des bordures, etc. lorsque les
ressorts pneumatiques sont dégonflés. Cela
pourrait entraîner la séparation du coussin
gonflable du piston, ce qui empêcherait le
gonflage des ressorts pneumatiques de la
suspension.
Lubrification de la sellette d'attelage
AVERTISSEMENT
Gardez la plaque de la sellette d'attelage bien
graissée pour éviter un grippage (frottement)
17.1
DO NOT LOWER
WHEN VEHICLE
IS IN MOTION
LOWER
10/25/2010
Fig. 17.1, Soupape de décharge de la suspension
pneumatique
entre le tracteur et la remorque. Une sellette
d'attelage grippée peut compromettre le
fonctionnement de la direction et entraîner la
perte de contrôle du véhicule, ce qui peut causer
des blessures corporelles graves, voire la mort.
La plaque de sellette d'attelage standard doit
toujours être bien graissée afin d'éviter tout
frottement et grippage entre la plaque de sellette
d'attelage du tracteur et la remorque.
Pour une plaque de sellette d'attelage à faible
graissage, inspectez l'état des patins à faible
graissage. Il ne peut avoir aucune pièce
endommagée ou manquante. Un léger ridement sur
les rebords extérieurs est normal.
Pour les instructions de graissage, reportez-vous au
groupe 31 du Manuel d'entretien des camions
122SD et Coronado 132.
Attelage de la sellette
d'attelage
L'attelage de la sellette d'attelage est exécuté grâce
à l'actionnement du levier de verrouillage situé sur le
côté droit ou gauche de la sellette d'attelage.
L'accouplement est terminé lorsque le pivot
d'attelage est inséré à fond dans les mâchoires et
que le levier de verrouillage a été déplacé à la
position verrouillée.
Certaines sellettes d'attelage peuvent être
installées sur des rails coulissants. Avant de
tenter d'accoupler une remorque à une sellette
d'attelage coulissante, le mécanisme coulissant
doit être verrouillé afin d'empêcher la plaque
supérieure de glisser brusquement vers l'avant
SUSP
AIR
AUTO
AVIS
f611101
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