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Instruments
actuels exigeant une intervention. Si des codes
d'anomalies actives s'affichent au démarrage ou à
tout autre moment, prenez-en note ainsi que des
messages textuels et communiquez avec un centre
de réparation et d'entretien Freightliner agréé pour
obtenir de l'aide.
Au démarrage du véhicule, si le frein de
stationnement est serré, l'ICU4 affiche tout code
d'anomalie active pendant trois secondes, ce, jusqu'à
ce que le frein de stationnement soit desserré. Si les
écrans du cycle d'entretien sont activés et que le
temps d'entretien en milles ou en heures est passé,
le texte SERVICE HOUR/MI (KM) s'affiche; cela
indique au conducteur que la date prévue d'entretien
est passée et qu'une révision du véhicule est
requise. Reportez-vous à la
les écrans de diagnostic et du moteur.
Lorsque l'écran DIAG est affiché, appuyez sur le
bouton de mode/réinitialisation et maintenez-le
enfoncé pour accéder aux écrans de diagnostic.
Si le mot SERVICE apparaît à l'écran d'affichage des
messages de diagnostic, cela signifie que les écrans
du cycle d'entretien sont activés. Vous pouvez
activer soit les km (milles) d'entretien, soit les heures
d'entretien, mais pas les deux. Maintenez le bouton
de mode/réinitialisation enfoncé pour afficher les
kilomètres/milles ou les heures qui restent avant la
prochaine date d'entretien prévue. Si KM (MI)
apparaît à l'écran DIAG, cela signifie que les km
(milles) d'entretien sont activés; si HOURS apparaît
à l'écran, cela signifie que les heures d'entretien sont
activées. Si le temps d'entretien en kilomètres
(milles) ou en heures est passé, le nombre affiché
clignote pour signaler au conducteur qu'il y a un
retard de révision du véhicule.
Écrans du moteur
L'écran du moteur affiche le total des milles ou
heures de fonctionnement du moteur. Appuyez sur le
bouton de mode/réinitialisation et maintenez-le
enfoncé pour afficher le total des milles de
fonctionnement du moteur. Appuyez sur le bouton et
maintenez-le enfoncé une fois de plus pour afficher
le total des heures de fonctionnement du moteur.
Lorsque les écrans du moteur sont affichés, appuyez
sur le bouton de mode/réinitialisation et maintenez-le
enfoncé pour accéder aux écrans du moteur.
Écrans de configuration
Les écrans de configuration sont utilisés pour gérer
les paramètres ICU4. Reportez-vous à la
4.15
figure 4.8
pour y voir
figure
4.9.
Lorsque l'écran de configuration est affiché, appuyez
sur le bouton de mode/réinitialisation et maintenez-le
enfoncé pour accéder aux écrans de diagnostic.
Pour chaque paramètre, appuyez sur le bouton de
mode/réinitialisation et maintenez-le enfoncé pour
accéder à l'écran de modification des paramètres.
Dans chaque écran de changement, utilisez le
bouton de mode/réinitialisation pour basculer entre
les options.
Le dernier écran du menu de configuration, RESET
EE sert à réinitialiser certains paramètres aux
réglages d'origine. Maintenez-le bouton de mode/
réinitialisation enfoncé pour réinitialiser le système de
freinage antiblocage, les appels SAM, l'affichage de
la transmission automatisée, le battement de cœur
de la transmission, les codes d'anomalies des
capteurs et les écrans de niveau d'huile. Appuyez
sur le bouton de mode/réinitialisation pour afficher de
nouveau le compteur kilométrique.
ICU4M
Fonctions
Les paramètres ICU4M et le centre de messages du
conducteur sont contrôlés par les interrupteurs + et –
et l'interrupteur MY INFO monté sur le tableau de
bord. Reportez-vous à la
partie supérieure de l'interrupteur +/- INFO pour
défiler vers le haut; et la partie inférieure pour défiler
vers le bas. Appuyez sur la partie supérieure de
l'interrupteur +/- INFO et maintenez-le enfoncé ou
sélectionner une option de menu. Un signal sonore
est émis lorsque l'affichage est réinitialisé.
Voici certaines des caractéristiques principales de
l'ICU4M :
•
Des indicateurs qui effectuent un balayage sur
270 degrés et ont des aiguilles illuminées par
une DEL.
•
Des intervalles d'entretien sont programmables
pour les deux interrupteurs du tableau de bord.
•
Si la portière est ouverte sans que le frein de
stationnement soit d'abord serré, un
avertisseur sonore et un message d'alerte à
l'écran en avisent le conducteur.
•
Un message clignotant, dans le centre des
messages du conducteur, l'alerte si la pression
d'huile moteur est basse ou si la température
du liquide de refroidissement est élevée.
Quand le frein de stationnement est desserré, seuls
les écrans du compteur kilométrique et d'alerte
figure
4.10. Appuyez sur la
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