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Glissière de sellette d'attelage
AVERTISSEMENT
Réglez correctement la glissière de sellette
d'attelage et ne surchargez aucun des essieux du
tracteur en chargeant incorrectement la
remorque. Un réglage incorrect de la glissière ou
une surcharge des essieux peut compromettre le
fonctionnement de la direction et entraîner la
perte de contrôle du véhicule, ce qui peut causer
des blessures corporelles graves, voire la mort.
Sur les ensembles de sellette d'attelage coulissante,
la plaque de la sellette d'attelage est fixée sur des
rails qui permettent le déplacement avant/arrière de
la sellette d'attelage afin d'optimiser la distribution de
la charge sur les essieux. Des fentes sont espacées
uniformément le long des rails de glissière, et des
cales rétractables sont insérées dans les fentes afin
de bloquer la sellette d'attelage à la position voulue.
La répartition de la charge sur l'essieu directeur
avant et le(s) essieu(x) moteur(s) arrière aura un
effet direct sur le contrôle directionnel du véhicule.
Déterminez les poids par essieu avant et arrière en
pesant le véhicule sur des balances conçues à cette
fin.
Les poids nominaux maximums sous essieu sont
indiqués sur l'étiquette de la norme américaine sur la
sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) ou celle
de la norme sur la sécurité des véhicules
automobiles du Canada (NSVAC) apposée au
montant arrière de la portière gauche du tracteur. La
charge désirée par essieu est d'au moins 80 pour
cent du poids nominal maximum par essieu ; mais
elle ne doit jamais dépasser le poids nominal
maximum par essieu indiqué sur l'étiquette FMVSS
ou NSVAC.
Réglage de glissière manuelle
La caractéristique de glissière manuelle est
actionnée avec une poignée de déverrouillage
manuel à partir de la plaque de sellette d'attelage, et
ce, en utilisant la procédure suivante. Reportez-vous
à la
figure
17.11.
1.
Immobilisez le tracteur et la remorque en ligne
droite sur une surface uniforme. Tirez le bouton
(rouge) d'alimentation en air de la remorque afin
de serrer le frein de stationnement de la
remorque.
Sellettes d'attelage
07/25/95
1. Cale de blocage
2. Poignée de désengagement de glissière
Fig. 17.11, Sellette d'attelage coulissante à
désengagement manuel (Fontaine montré)
2.
Appliquez le frein de stationnement du tracteur,
puis désengagez la glissière en utilisant la
méthode appropriée pour la marque de sellette
d'attelage.
2.1
Fontaine : Soulevez la poignée de
désengagement de glissière pour la
dégager de la plaque de guidage. Tirez
ensuite la poignée jusqu'à ce qu'elle
atteigne la position déverrouillée et qu'elle
puisse être positionnée contre la plaque
de guidage pour la retenir. La poignée
demeure à la position déverrouillée
jusqu'à ce qu'elle soit manuellement
désengagée de la plaque de guidage.
Reportez-vous à la
2.2
Holland : Tirez sur la tige de commande.
Assurez-vous que les deux plongeurs
latéraux se sont désengagés. Reportez-
vous à la
figure
3.
Abaissez la béquille de la remorque, juste assez
pour enlever le poids du tracteur.
4.
Placez des cales devant et derrière les pneus de
la remorque pour l'empêcher de se déplacer.
5.
Desserrez les freins de stationnement du
tracteur, puis déplacez lentement le tracteur vers
l'avant ou l'arrière jusqu'à ce que la sellette
d'attelage se situe à la position voulue.
1
2
f310190
figure
17.12.
17.13.
17.8
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