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Sellettes d'attelage
05/05/2017
Fig. 17.12, Désengagement de la sellette d'attelage
coulissante, (Fontaine)
4
3
8
2
1
05/05/2017
1. Plaque d'appui
2. Butée boulonnée
3. Rail de la plaque
d'appui
4. Support de la sellette
d'attelage
Fig. 17.13, Désengagement manuel de sellette
d'attelage coulissante, (Holland Simplex)
AVIS
Lors du déplacement de la sellette d'attelage à la
position voulue, assurez-vous que la béquille de
la remorque ne risque à aucun moment d'entrer
en contact avec le cadre de la remorque ou
d'autres composants. Assurez-vous que l'avant
de la remorque ne touche pas l'arrière de la
17.9
f310050
5
6
3
7
f310445
5. Cale de montage de
glissière
6. Verrou de sécurité
7. Tige de commande
8. Levier de commande
cabine ni à aucun autre composant qui
s'étendrait au-delà de l'arrière de la cabine.
AVERTISSEMENT
Leur verrouillage incorrect ou partiel peut
entraîner le détachement du tracteur de la
remorque, ce qui peut causer des blessures
corporelles graves, voire la mort. Leur
verrouillage incorrect ou partiel peut entraîner le
détachement du tracteur de la remorque, ce qui
peut causer des blessures corporelles graves,
voire la mort.
6.
Appliquez les freins de stationnement du
tracteur, puis verrouillez ensuite l'élément
coulissant en position grâce à une des méthodes
suivantes :
6.1
Fontaine : Libérez la poignée de
désengagement de la glissière en dehors
de la plaque de guidage. Cette poignée
est maintenue en position verrouillée par
un ressort de rappel qui la ramène à la
position verrouillée suivant son
désengagement de la plaque de guidage.
Suivant le retour de la poignée de
désengagement à la position entièrement
verrouillée, inspectez visuellement et
physiquement les cales de blocage afin de
vous assurer qu'elles sont entièrement
insérées dans les fentes des rails de
glissière. Assurez-vous que la poignée est
à la position verrouillée, contre la plaque
de guidage.
6.2
Holland : Levez la tige de commande de
manière à ce qu'elle puisse se déplacer
librement vers l'intérieur. Assurez-vous
que les ergots d'arrêt sont logés dans les
orifices pour les rails de la plaque d'appui
et que la tige de commande se situe à la
position verrouillée.
REMARQUE : il peut être nécessaire de
déplacer légèrement la sellette d'attelage pour
permettre aux cales de blocage de se verrouiller
complètement.
Réglage de glissière pneumatique
La glissière peut être commandée à l'aide d'un
interrupteur de glissière pneumatique sur le tableau
de bord, qui actionne un vérin pneumatique qui
verrouille et déverrouille la glissière. Reportez-vous à
la
figure
17.14.
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