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06/21/2001
1. Sélecteur de vitesse du ventilateur
2. Sélecteur de température
Fig. 7.5, Panneau de commande de climatisation du
compartiment couchette
Sélecteur de température
Le sélecteur de température est utilisé pour régler la
température voulue dans le compartiment couchette.
Tournez le sélecteur dans le sens des aiguilles d'une
montre ou jusqu'à la zone rouge pour faire souffler
de l'air chaud. Tournez le sélecteur dans le sens
antihoraire vers la zone bleue pour obtenir de l'air
frais. Le climatiseur du compartiment couchette se
met à fonctionner automatiquement, selon le besoin,
pour maintenir la température choisie. Le système
CDTC est mis hors fonction lorsque le sélecteur de
température est en position de refroidissement
maximal ou de chauffage maximal.
Appareils de chauffage accessoires
Des appareils de chauffage accessoires optionnels
sont offerts en plusieurs configurations de l'usine.
Familiarisez-vous avec l'équipement de votre
véhicule et suivez les directives d'exploitation et
d'entretien du fabricant.
AVERTISSEMENT
N'utilisez pas d'appareils de chauffage alimentés
par carburant dans une zone où des vapeurs
inflammables, comme de l'essence ou des
émanations de diesel, sont présentes, par
exemple dans les stations-service et les parcs de
stockage. Désactivez un appareil de chauffage
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fonctionnant au carburant et laissez-le s'arrêter
complètement avant de pénétrer dans une zone
où des gaz ou des liquides inflammables sont
présents. Les appareils de chauffage continuent
de fonctionner pendant trois minutes après avoir
été éteints.
Le non-respect de ces précautions peut
provoquer une explosion ou un incendie, causant
des dommages graves à la propriété, des
blessures ou la mort.
HVAC en stationnement
Le système HVAC en stationnement Bergstrom NITE
est composé d'un système de climatisation électrique
compact de 3 000 BTU et d'une unité de chauffage à
alimentation diesel. Il est complètement indépendant
et fonctionne grâce à des batteries 12 volts à
décharge poussée situées entre les longerons de
cadre de châssis. Les batteries du système HVAC en
stationnement sont isolées des batteries de
démarrage du véhicule pour éviter que les batteries
de démarrage soient déchargées pendant l'utilisation
du système HVAC.
Le système de climatisation est conçu pour maintenir
l'air frais à l'intérieur du compartiment couchette sans
devoir faire tourner le moteur. En revanche, l'unité de
climatisation en stationnement ne rafraîchira pas un
compartiment couchette chaud parce qu'il a été
longtemps été exposé au soleil sans que le système
de climatisation du véhicule ne fonctionne. Si la
température intérieure est supérieure à celle désirée,
démarrez le moteur et faites fonctionner le système
de climatisation du véhicule jusqu'à ce que la
température souhaitée soit atteinte dans le
compartiment couchette. Ceci contribuera à rafraîchir
le compartiment couchette à une température que le
système de climatisation en stationnement peut
maintenir. Pour obtenir un fonctionnement optimal, le
rideau qui sépare la cabine du compartiment
couchette doit être fermé pendant l'utilisation du
système de climatisation HVAC en stationnement.
L'unité de climatisation est située sous la couchette
inférieure du compartiment couchette et prend son
air d'admission par une grille située sur le panneau
avant de la couchette inférieure. La canalisation de
sortie passe de la gauche de l'unité à une sortie
située sur le mur arrière du compartiment couchette.
L'unité de chauffage est située à côté de l'unité de
climatisation. Elle prend son air d'admission par une
grille située du côté droit du panneau avant de la
couchette inférieure. La canalisation de sortie passe
Climatisation
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