Publicité
de vitesses. Le levier de présélection de gamme
contrôle la sélection de gamme et le bouton de
commande de dédoublement (situé sur le côté du
pommeau du levier de vitesse) contrôle les
dédoublements des rapports.
Conseils d'utilisation, boîtes de
vitesses Eaton Fuller à doubleur de
gamme et à médiateur
IMPORTANT : Le pommeau du levier de
vitesses est doté d'un mécanisme de
verrouillage qui empêche le bouton de
commande de dédoublement d'être déplacé
vers l'avant lorsque le levier de présélection de
gamme est abaissé (en gamme basse); quand
la boîte est en gamme haute et que le bouton
de commande de dédoublement est positionné
vers l'avant, le levier de présélection de gamme
ne peut pas être baissé.
Les conseils suivants mettent en évidence
d'importants principes de fonctionnement.
•
Dans tous les cas, utilisez le rapport le plus
élevé qui est néanmoins suffisamment bas
pour mettre le véhicule en mouvement avec le
moteur tournant au ralenti ou presqu'au ralenti,
et sans trop faire glisser l'embrayage.
Sur route, sans charge ou dans des conditions
idéales, utilisez la 1re vitesse pour mettre le
véhicule en marche avant.
Hors route ou dans des conditions difficiles,
utilisez toujours le rapport inférieur pour mettre
le véhicule en marche avant.
•
Utilisez le frein d'embrayage pour faire cesser
la rotation des pignons lorsque vous passez à
la vitesse inférieure (ou 1re vitesse) ou à la
marche arrière lorsque le véhicule est
immobile. Pour actionner le frein d'embrayage,
enfoncez la pédale d'embrayage jusqu'au
plancher.
Pour passer à une vitesse supérieure ou
rétrograder normalement, il suffit de débrayer
partiellement pour couper le couple du moteur.
•
Faites un double débrayage entre toutes les
montées de vitesse et les rétrogradations
exigeant un mouvement du levier de vitesses.
Le dédoublement des rapports de la gamme
haute ne nécessite pas le déplacement du
levier de vitesses.
Boîtes de vitesses manuelles et embrayage
•
Ne mettez jamais le levier de vitesses en
rapport inférieur lorsque vous êtes en gamme
haute.
•
Ne déplacez jamais le bouton de commande
de dédoublement lorsque vous êtes au point
mort.
•
Ne faites pas de présélection à l'aide du
bouton de commande de dédoublement; après
avoir déplacé le bouton de commande,
effectuez immédiatement le changement de
vitesse.
•
Sauf pour rétrograder directement de la 5e en
4e, ne poussez jamais le levier de présélection
de gamme vers le bas en gamme basse
pendant que la boîte de vitesses fonctionne en
gamme haute—cela rendra le doubleur de
gamme inopérant.
•
Ne passez pas de la gamme haute à la
gamme basse lorsque le véhicule roule à
grande vitesse.
•
N'effectuez pas de changement de gamme
lorsque le véhicule roule en marche arrière.
•
N'essayez jamais de déplacer le levier de
présélection de gamme avec le levier de
vitesses au point mort pendant que le véhicule
roule. La présélection à l'aide du levier de
présélection de gamme doit être faite avant de
placer le levier de vitesses au point mort.
•
Une fois que vous serez plus confiant dans
vos aptitudes à changer les rapports, vous
pourrez, si bon vous semble, sauter certains
des rapports. mais seulement si les conditions
de fonctionnement le permettent, en tenant
compte des facteurs comme la charge du
véhicule, les pentes, la vitesse du véhicule.
Passage à une vitesse supérieure
1.
Mettez le levier de vitesses au point mort.
Démarrez le moteur et faites monter la pression
du système d'air entre 689 et 827 kPa (entre 100
et 120 psi).
2.
Placez le levier de présélection en gamme
basse. Reportez-vous à la
3.
Assurez-vous que le bouton de commande de
dédoublement est en position de prise directe
(vers l'arrière). Reportez-vous à la
4.
Pour les boîtes à 13 vitesses :
figure
13.2.
figure
13.2.
13.2
Publicité
