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Boîtes de vitesses automatisées et automatiques
le frein de service, puis sélectionnez de
nouveau le mode désiré.
Dérogation du rapport inférieur
Le système est équipé d'une fonction de dérogation
du rapport inférieur. Si le véhicule fait un « retour en
arrière » (par exemple, en descendant une pente et
que la vitesse du véhicule dépasse la vitesse du
moteur) et que la vitesse du moteur est trop élevée,
le système passe automatiquement au rapport
supérieur. En outre, si le rapport de démarrage est
changé et que cela fait caler le moteur au
démarrage, le système remplacera la position
actuelle et passera à une vitesse supérieure.
Protection contre l'utilisation abusive
de l'embrayage
Même si un véhicule équipé d'UltraShift PLUS utilise
un embrayage automatisé, avec une mauvaise
utilisation, l'embrayage peut toujours surchauffer et
glisser. La fonction de protection contre l'utilisation
abusive de l'embrayage contribue à protéger
l'embrayage si l'embrayage automatisé commence à
surchauffer. Lorsque la fonction de protection de
l'embrayage se met en marche et émet un signal
sonore d'avertissement, l'actionnement complet de
l'embrayage doit rapidement être effectué. Si cela
n'est pas complété assez rapidement, le système
ouvrira l'embrayage (si la pédale d'accélérateur n'est
pas enfoncée) ou fermera l'embrayage (si la pédale
d'accélérateur est enfoncée). Si l'utilisation abusive
persiste, le système ouvre l'embrayage et enlève
brièvement la commande des gaz pour permettre à
l'embrayage de refroidir.
Pour protéger l'embrayage :
•
Sélectionnez le rapport de démarrage le plus
bas possible pour l'application.
•
Le cas échéant, utilisez le mode ultralent.
•
Utilisez le frein de service et l'aide au
démarrage sur pente lors d'un démarrage sur
une pente.
•
Réduisez au minimum le temps qu'il faut pour
engager l'embrayage depuis sa position de
repos.
•
N'utilisez pas l'accélérateur pour maintenir le
véhicule sur une pente, utilisez le frein de
service.
•
N'utilisez pas l'accélérateur pour arrêter un
roulement vers l'arrière après le
désengagement de l'aide au démarrage sur
pente, utilisez le frein de service, puis relancez
l'application.
•
Ne démarrez et n'arrêtez pas continuellement,
surtout si vous êtes chargé ; utilisez un rapport
inférieur ou le mode ultralent.
Mode Ultralent
La fonction du mode ultralent permet au véhicule de
conserver une vitesse constante pendant le ralenti
du moteur, et ce, sans que le conducteur ait à
maintenir la position de l'accélérateur. Ce mode est
utile pour les manœuvres à très basse vitesse et les
applications où une vitesse constante du véhicule est
nécessaire. La vitesse du véhicule est déterminée
par le rapport de vitesse sélectionné à un régime de
ralenti régulé. Tout rapport disponible peut être
sélectionné, bien que la boîte de vitesses
rétrogradera ou quittera le mode ultralent pour
prévenir le calage si le moteur tourne à pleine
charge en raison de conditions de charge.
Par défaut, le mode ultralent peut être activé en
mode manuel ou en mode inférieur. Le logiciel de
diagnostic Eaton ServiceRanger peut être utilisé pour
activer le mode ultralent en mode automatique ou en
marche arrière.
Engagement du mode ultralent
Pour engager le mode ultralent :
1.
Sélectionnez le mode inférieur ou le mode
manuel et la vitesse souhaitée (à l'arrêt ou en
mouvement).
2.
Appuyez sur l'accélérateur pour faire accélérer le
véhicule jusqu'à ce que l'embrayage soit fermé
(activé).
3.
Relâchez l'accélérateur. Le véhicule continuera
d'avancer à un régime de ralenti régulé.
Quitter le mode ultralent
Pour quitter le mode ultralent, appuyez sur la pédale
d'accélérateur pour accélérer temporairement, ou
sélectionnez une vitesse supérieure en mode
manuel. (Le mode ultralent peut être repris dans le
rapport sélectionné en relâchant la pédale
d'accélérateur.)
REMARQUE : La boîte de vitesses quittera le
mode ultralent si le moteur cale à 150 tr/min
sous le régime de ralenti régulé. Dans ce cas,
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