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Jeep Grand Cherokee 2006 Mode D'emploi page 4

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INTRODUCTION
INTRODUCTION
Nous vous remercions d'avoir choisi une
MD
Jeep
Grand Cherokee et nous vous
souhaitons
labienvenue
grande famille mondiale.
Voici un véhicule utilitaire spécialisé, conçu
pour rouler à la fois sur route et en mode
tout-terrain. Il peut aller à des endroits et
effectuer des tâches pour lesquelles des
véhicules traditionnels à deux roues motri-
ces n'ont pas été conçus. Toutefois, sa
conduite et sa maniabilité sur route vous
donneront des sensations différentes de
celles que vous avez connues avec
d'autres véhicules; prenez donc le temps
de vous familiariser avec votre véhicule.
Le véhicule utilitaire à deux roues mo-
trices a été conçu pour conduite sur
route seulement. Il n'est pas destiné à
4
la conduite tout terrain ou à un usage
rigoureux auquel se prête un véhicule à
quatre roues motrices.
dans
notre
Veuillez lire attentivement ce manuel avant
de conduire ce véhicule. Assurez-vous de
vous familiariser avec toutes les comman-
des du véhicule, particulièrement celles
utilisées pour le freinage, la direction et
l'embrayage de la boîte de vitesses et de
la boîte de transfert. Apprenez comment
votre véhicule se comporte sur diverses
surfaces de roulement. Votre habileté à
conduire s'améliorera avec l'expérience.
Quand vous conduisez en mode tout-
terrain ou quand vous faites travailler le
véhicule, ne surchargez pas ce dernier et
ne tentez pas de lui faire contourner les
lois de la nature. Où que vous soyez au
volant de votre véhicule, respectez tou-
jours les lois fédérales, provinciales ou
locales qui peuvent prévaloir.
Comme pour tout autre véhicule de ce
type, si vous ne manœuvrez pas correc-
tement ce véhicule, vous risquez une
perte de maîtrise et un accident. Assurez-
vous de lire les conseils de conduite sur
route et hors route à la section 5 du
présent manuel.
Avertissement de capotage
Les véhicules utilitaires présentent un ris-
que de capotage nettement plus élevé
que les autres types de véhicules. Ce
véhicule a une garde au sol plus élevée,
un centre de gravité plus élevé et une voie
plus étroite que de nombreuses voitures
de
tourisme.
Sa
performance
s'avérer supérieure dans plusieurs appli-
cations de type tout-terrain. Mais quel que
soit le véhicule, si celui-ci est conduit de
peut

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